Table des Matières
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Gamme de vitesses 1
Dans la gamme de vitesses 1, tous les
moteurs de roue sont placés en cylindrée
maximale. Vitesse de la machine de 0 à
22,5 km/h (0 à 14 mph)*.
Gamme de vitesses 2
Dans la gamme de vitesses 2, tous les
moteurs des roues avant sont placés en
cylindrée minimale. Vitesse de la machine de
0 à 32 km/h (0 à 20 mph)* avec un peu moins
de couple.
Gamme de vitesses 3
Dans la gamme de vitesses 3, tous les
moteurs des roues avant et arrière sont
placés en cylindrée minimale. Vitesse de la
machine de 0 à 48 km/h (0 à 30 mph)*.
REMARQUE : la gamme de vitesses 3 est
disponible en mode Route
seulement. Cette gamme est
toujours réglée à la vitesse
maximale et n'est pas
ajustable par l'opérateur.
* Les gammes de vitesse peuvent varier en
fonction de la taille des pneus.
Pour modifier la gamme de vitesses
Pour régler la vitesse de déplacement de
la machine dans les gammes de vitesses 1
ou 2, reportez-vous à la rubrique « Afficheur
de la machine » de la section Cabine, dans
ce manuel, pour obtenir des informations
complémentaires.
Commutateurs de passage aux
rapports de vitesses supérieurs/
inférieurs
Les gammes de vitesse sont
sélectionnées en appuyant sur les
commutateurs de passage aux rapports de
vitesses supérieurs/inférieurs (situés sur le
côté du levier de vitesse de la transmission
hydrostatique).
•
Appuyez sur le commutateur de pas-
sage aux rapports de vitesses
supérieurs pour AUGMENTER la
gamme de vitesses.
•
Appuyez sur le commutateur de pas-
sage aux rapports de vitesses inférieurs
pour DIMINUER la gamme de vitesses.
MOTEUR ET SYSTÈMES D'ENTRAÎNEMENT
Commutateurs de passage aux rapports
de vitesses supérieurs/inférieurs
(situés sur le côté du levier de vitesse
de la transmission hydrostatique)
Bouton d'accélération
Le bouton d'accélération (situé près du
levier de vitesse de la transmission
hydrostatique) sert à contrôler le régime
moteur (tr/min).
REMARQUE : l'opérateur peut sélectionner
SECTION 4 –
• Passage aux
rapports de
vitesses
SUPÉRIEURS
• Passage aux
rapports de vitesses
INFÉRIEURS
- Vue typique
le réglage de l'accélérateur
en actionnant le bouton
d'accélération. Cependant, le
régime moteur est également
contrôlé par le mouvement
du levier de vitesse de la
transmission hydrostatique.
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