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SECTION 4 –
MOTEUR ET SYSTÈMES D'ENTRAÎNEMENT
Bouton d'accélération
(situé près du levier de vitesse
de la transmission hydrostatique)
- Vue typique
REMARQUE : le régime moteur peut varier
entre 850 et 2 500 tr/min en
mode Route et en mode
Champ.
Le bouton d'accélération fonctionne avec
un appareil de temporisation afin de dire au
moteur à quelle vitesse tourner. Plus
l'opérateur maintient le commutateur dans
un sens ou dans l'autre (pousser le bouton
vers le HAUT (icône de lièvre) pour
augmenter la vitesse, pousser le bouton vers
le BAS (icône de tortue) pour diminuer la
vitesse), plus le moteur accélère ou ralentit.
Pour modifier les valeurs de
Paramètres Accélération
Reportez-vous à la rubrique « Afficheur
de la machine » de la section Cabine, dans
ce manuel, pour obtenir des informations
complémentaires.
Commande du système
d'entraînement
AVERTISSEMENT
S'assurer que l'avertisseur sonore de
recul est audible lors de l'utilisation de la
machine en marche arrière.
REMARQUE : la position NEUTRE doit être
satisfaite avant de pouvoir
changer le sens de
déplacement de la machine.
N
•
Pour déplacer la machine en marche
avant, pousser doucement le levier de
commande d'entraînement hydrosta-
tique VERS L'AVANT.
REMARQUE : plus le levier est poussé vers
l'avant, plus vite la machine
va avancer et le régime
moteur augmenter.
•
Pour déplacer la machine en marche
arrière, pousser doucement le levier de
commande d'entraînement hydrosta-
tique VERS L'ARRIÈRE.
REMARQUE : la vitesse de la machine est
limitée à 14,5 km/h (9 mph).
REMARQUE : plus le levier est tiré vers
l'arrière, plus vite la machine
va reculer.
•
Pour arrêter la machine, placer la
manette de commande de l'entraîne-
ment hydrostatique en position
NEUTRE.
REMARQUE : avant d'arrêter le moteur,
réduire le régime moteur et le
laisser tourner au ralenti
pendant un minimum de trois
(3) minutes.
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