Table des Matières
Publicité
2. À l'aide d'une clé Allen avec extrémité
sphérique de 6 mm (1/4 pouce), retirez
le bouchon à 3 heures (B). En l'absence
d'écoulement d'huile, passez à l'étape 3.
3. Si de l'huile est nécessaire, retirez le
bouchon supérieur du bouchon à joint
torique SAE #6 (A) (clé Allen avec
extrémité sphérique de 6 mm (1/4
pouce) nécessaire pour obtenir
l'espace nécessaire pour les goujons
des moyeux de roue) et remplissez
jusqu'à ce que l'huile commence à sortir
au niveau du bouchon à 3 heures (B).
A
B
C
A
B
C
ENTRETIEN ET REMISAGE
4. Remettez les bouchons en place et
serrez-les à un couple de 47,5 N·m
(35 lb-pi).
Pour changer l'huile :
REMARQUE : changez l'huile des moyeux
des roues après les
premières 50 heures
d'utilisation. Par la suite,
changez-la toutes les 250
heures d'utilisation ou une
fois par an, selon la première
éventualité.
1. Positionnez le moyeu de roue de sorte
que l'un de ses bouchons radiaux fron-
taux soit placé à la position 6 heures (C)
et l'autre bouchon radial frontal à la posi-
tion 3 heures ou 9 heures.
2. À l'aide d'une clé Allen avec extrémité
sphérique de 6 mm (1/4 pouce), retirez
les bouchons pour vidanger l'huile.
REMARQUE : vous pouvez avoir besoin de
briser seulement les
bouchons 3 heures ou 9
heures pour permettre à l'air
emprisonné de s'échapper.
3. Une fois toute l'huile vidangée, remettez
le bouchon inférieur (C) à l'aide d'une clé
Allen avec extrémité sphérique.
4. Faites tourner le moyeu de roue en posi-
tion de « remplissage », de sorte que
l'un de ses bouchons radiaux frontaux
soit placé à la position 12 heures (A) et
SECTION 8 –
A
8-5
Publicité
Table des Matières
