3.2
DESCRIPTION DE L'APPAREIL
Le réducteur de vitesse a été conçu et construit pour être incorporé - éventuellement actionné par un mo-
teur électrique - dans un ensemble de pièces ou d'organes reliés solidairement afin de former une applica-
tion bien déterminée.
Selon les différentes exigences opérationnelles, le réducteur fourni peut avoir différentes formes de
construction et configurations.
Il peut satisfaire toute exigence spécifique des industries mécanique, chimique, agro-alimentaire, etc.
Le Constructeur rend disponible pour ses réducteurs une série d'accessoires et de variantes en option afin
d'augmenter leur souplesse. Il suffit de consulter le catalogue de vente correspondant pour obtenir tout
renseignement technique et descriptif.
L'utilisateur doit utiliser de manière appropriée – en respectant les avertissements – les produits conseillés
pour une installation correcte et l'entretien des réducteurs.
SPÉCIFICATIONS DE SÉCURITÉ ADOPTÉES POUR LES RÉDUCTEURS CONFORMES « ATEX »
• utilisation de lubrifiants (huile et graisse) uniquement synthétiques
• bagues d'étanchéité en fluoro-élastomère
• frein filets sur toutes les vis externes et reniflards
• reniflards avec soupape anti-retour
• doubles bagues d'étanchéité sur l'arbre lent des réducteurs de série C, bagues d'étanchéité dotées d'une
lèvre anti-poussière sur les autres types
• composants et produits résistant à des températures supérieures aux températures limite prévues
• absence d'éléments métalliques frottants à l'extérieur du réducteur
• absence de parties en plastique en mesure d'accumuler des charges électrostatiques, sinon elles sont blindées
• équipement de capteurs thermiques de type irréversible
• pour les installations dans les zones 21 et 22, le client doit mettre en œuvre et faire appliquer un plan spé-
cifique de nettoyage périodique des surfaces et des recoins pour éviter les éventuels dépôts de poussière
• pour éviter l'accumulation de poussière dans les zones difficilement accessibles, des scellements ont
été réalisés, de différentes manières, près des zones d'accouplement mobile, des brides de fixation et des
éventuels filetages externes.
3.3
CONFORMITÉ AUX NORMES
Les réducteurs et les motoréducteurs sont conçus selon l'état de l'art et en tenant compte des Conditions
Requises Essentielles de Sécurité qui s'y appliquent.
Les moteurs électriques des motoréducteurs sont conformes à la Directive Basse Tension 2006/95/CE et à
la Directive sur la Compatibilité Électromagnétique 2004/108/CE.
De plus, si les réducteurs sont spécifiés pour une utilisation en atmosphère potentiellement explosive, ils
sont conçus et fabriqués en conformité avec les Normes essentielles en ce qui concerne la sécurité (RES),
visées à l'Annexe II de la Directive « ATEX » 2014/34/UE, et sont conformes au classement suivant :
• Groupe de l'appareil : II.
• Catégorie : Gaz 2G – Poussières 2D.
• Zone : Gaz 1 – Poussières 21.
• Classe de température: T4 pour 2G et 135°C pour 2D.
• Certains types de réducteurs, spécifiés dans le catalogue, font exception. Ils sont marqués classe de
température : T3 pour 2G ou 160 °C pour 2D.
MU VF-W_ATEX_fra - Traduction des instructions originales en italien - Rev 04_3 - 30/03/18
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