Système De Surveillance De La Pression Des Pneus (Tpms) - Modèles Vendus Aux États-Unis Seulement - Volvo XC90 Manuel Du Propriétaire

07 Roues et pneus
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) - modèles vendus aux États-Unis seulement
Le système de surveillance de la pression
des pneus utilise des capteurs intégrés aux
valves des pneus pour vérifier la pression de
gonflage des pneus. Lorsque le véhicule
roule à une vitesse d'environ 30 km/h
(20 mi/h) ou plus, ces capteurs transmettent
les données sur la pression de gonflage à un
récepteur situé dans le véhicule.
États-Unis - FCC ID: MRXG403MA4
Ce dispositif est conforme aux règlements
de la FCC, article 15. L'utilisation de ce dis-
positif est autorisée seulement aux deux
conditions suivantes : (1) il ne doit pas pro-
duire de brouillage, et (2) l'utilisateur du dis-
positif doit être prêt à accepter tout
brouillage radioélectrique reçu, même si ce
brouillage est susceptible de compromettre
le fonctionnement du dispositif.
1
Sur certains modèles, le code FCC est
MRXTG315AM04
Lorsque le système TMPS détecte une pres-
sion de gonflage trop basse, il allume le
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témoin ( ) de pression des pneus (égale-
ment appelé indicateur) du tableau de bord
et affiche un message dans la fenêtre de ren-
seignement. L'ampleur de la perte de pres-
sion de gonflage détermine le contenu du
message.
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NOTE
Si une anomalie survient dans le système
TPMS, le témoin de pression des pneus cli-
gnotera pendant environ une minute et le
message PRESSION PNEU ENTRET
REQUIS s'affichera.
Chaque pneu, y compris le pneu de secours
(si fourni), doit être vérifié à tous les mois
1
lorsqu'il est froid et gonflé selon la pression
de gonflage recommandée par le fabricant
du véhicule indiquée sur la plaque-étiquette
ou sur l'étiquette concernant la pression de
gonflage des pneus. (Si votre véhicule est
équipé de pneus de dimensions différentes
de celles indiquées sur la plaque ou sur l'éti-
quette de pression de gonflage des pneus,
vous devez déterminer la pression de gon-
flage appropriée pour ces pneus.)
Votre véhicule est équipé d'un système de
surveillance de la pression des pneus
(TPMS), un dispositif de sécurité renforcé,
muni d'un indicateur de basse pression des
pneus qui s'allume lorsqu'un ou plusieurs
des pneus est considérablement sous-gon-
flé. Par conséquent, lorsque le témoin lumi-
neux de basse pression s'allume, vous devez
arrêter votre véhicule et vérifier vos pneus
dans les plus brefs délais et les gonfler selon
la pression de gonflage appropriée. Conduire
avec un pneu considérablement sous-gonflé
peut causer une surchauffe du pneu et
endommager le pneu. Le sous-gonflage con-
tribue également à réduire le rendement du
carburant et la durée de vie de la bande de
roulement et peut affecter la tenue de route
et l'aptitude au freinage du véhicule.
Veuillez noter que le TPMS ne remplace pas
un bon entretien adéquat des pneus. Le con-
ducteur est responsable de maintenir une
pression de gonflage appropriée, même si le
sous-gonflage du pneu n'est pas assez
important pour allumer le témoin lumineux de
basse pression d'un pneu du TPMS.
Votre véhicule est également équipé d'un
témoin lumineux de défectuosité du TPMS
qui s'allume pour indiquer que le système ne
fonctionne pas correctement. Le témoin
lumineux de défectuosité du TPMS fonc-
tionne conjointement avec l'indicateur de
basse pression du pneu. Lorsque le système
détecte un mauvais fonctionnement, le
témoin clignote pendant environ une minute
et reste ensuite allumé. Cette séquence
recommence chaque fois qu'on démarre le
moteur et continuera jusqu'à ce que la défec-
tuosité soit réparée. Lorsque le témoin lumi-
neux est allumé, le système peut ne pas être
en mesure de détecter ou de signaler la
basse pression du pneu comme il se doit.