Système De Stabilité; Régulation Dynamique De Stabilité Et De Traction (Dstc) - Volvo XC90 Manuel Du Propriétaire

06 Démarrage et conduite
Système de stabilité
Régulation dynamique de stabilité et
de traction (DSTC)
Le système de stabilité comprend plusieurs
fonctions conçues pour réduire le patinage
des roues, éviter le dérapage et améliorer de
façon générale la stabilité directionnelle.
NOTE
Un bruit de pulsation se fait entendre lors-
que le système est activé et qu'il fonctionne
normalement.
Antipatinage (TC)
Cette fonction est conçue pour réduire le
patinage des roues en transférant la puis-
sance d'une roue motrice qui commence à
perdre de la traction sur la roue du côté
opposé du véhicule (sur le même essieu).
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La fonction antipatinage (TC) est plus sollici-
tée à basse vitesse.
C'est l'une des fonctions de la DSTC et celle-
ci ne peut pas être désactivée.
Antidérapage (SC)
La fonction antidérapage est conçue pour
prévenir le patinage des roues motrices lors-
que le véhicule accélère.
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Dans certaines situations, lorsqu'on conduit
avec des chaînes à neige ou sur une épaisse
couche de neige ou sur du sable par exem-
ple, on vous conseille de désactiver tempo-
rairement cette fonction afin d'optimiser la
force de traction.
Boutons de commande du côté gauche du levier
du volant
Désactiver temporairement la fonction
antidérapage
• Tourner la molette (1) du côté gauche du
levier du volant jusqu'à ce que le menu
DSTC soit affiché.
• Appuyer sur le bouton RESET (2) pour
alterner entre DSTC CTL PATINAGE ON
ou OFF.
NOTE
• Le message DSTC CTL PATINAGE OFF
indique que la fonction antidérapage du
système de stabilité est temporairement
désactivée.
• Le témoin lumineux du contrôle de la
stabilité s'allume et demeure allumé jusqu'à
ce que le contrôle de la stabilité soit réactivé.
• La fonction antidérapage est activée
automatiquement lorsqu'on démarre le
moteur.
• DSTC ON indique que toutes les fonc-
tions du système sont activées.
Prévention active des embardées (AYC)
Cette fonction permet de maintenir la stabilité
directionnelle, notamment dans les virages en
freinant une ou plusieurs roues si le véhicule
tend à patiner ou à glisser latéralement.
C'est l'une des fonctions de la DSTC et celle-
ci ne peut pas être désactivée.
AVERTISSEMENT
Le comportement routier et la stabilité du
véhicule seront modifiés si les fonctions du
système DSTC sont désactivées.