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07 Roues et pneus
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) - modèles vendus aux États-Unis
Le système de surveillance de la pression
des pneus utilise des capteurs intégrés dans
les valves des pneus pour vérifier la pression
de gonflage des pneus. Lorsque le véhicule
roule à une vitesse d'environ 30 km/h (20 mi/
h) ou plus, ces capteurs transmettent les
données sur la pression de gonflage à un
récepteur situé dans le véhicule.
É.-U. - FCC ID : MRXTG315AM04
Ce dispositif est conforme aux règlements
de la FCC, article 15. L'utilisation de ce dis-
positif est autorisée seulement aux deux
conditions suivantes : (1) il ne doit pas pro-
duire de brouillage, et (2) l'utilisateur du dis-
positif doit être prêt à accepter tout
brouillage radioélectrique reçu, même si ce
brouillage est susceptible de compromettre
le fonctionnement du dispositif.
Lorsque le système TMPS détecte une pres-
sion de gonflage trop basse, il allume le
témoin de pression des pneus (également
appelé indicateur) du tableau de bord et
affiche un message dans la fenêtre de
renseignement. L'ampleur de la perte de
07
pression de gonflage détermine le contenu
du message.
NOTE
Si une anomalie survient dans le système
TPMS, le témoin de pression des pneus cli-
gnotera pendant environ une minute et le
message PRESSION PNEU ENTRET REQ-
UIS s'affichera.
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Chaque pneu, y compris le pneu de secours
(si fourni), doit être vérifié à tous les mois lor-
squ'il est froid et gonflé selon la pression de
gonflage recommandée par le fabricant du
véhicule indiquée sur la plaque-étiquette ou
sur l'étiquette concernant la pression de
gonflage des pneus. (Si votre véhicule est
équipé de pneus de dimensions différentes
de celles indiquées sur la plaque ou sur l'éti-
quette de pression de gonflage des pneus,
vous devez déterminer la pression de gon-
flage appropriée pour ces pneus.)
Votre véhicule est équipé d'un système de
surveillance de la pression des pneus
(TPMS), un dispositif de sécurité renforcé,
muni d'un indicateur de basse pression des
pneus qui s'allume lorsqu'un ou plusieurs
des pneus est considérablement sous-gon-
flé. Par conséquent, lorsque le témoin
lumineux de basse pression s'allume, vous
devez arrêter votre véhicule et vérifier vos
pneus dans les plus brefs délais et les gonfler
selon la pression de gonflage appropriée.
Conduire avec un pneu considérablement
sous-gonflé peut causer une surchauffe du
pneu et endommager le pneu. Le sous-gon-
flage contribue également à réduire le rende-
ment du carburant et la durée de vie de la
bande de roulement et peut affecter la tenue
de route et l'aptitude au freinage du véhicule.
Veuillez noter que le TPMS ne remplace pas
un bon entretien adéquat des pneus. Le con-
ducteur est responsable de maintenir une
pression de gonflage appropriée, même si le
sous-gonflage du pneu n'est pas assez
important pour allumer le témoin lumineux de
basse pression d'un pneu du TPMS.
Votre véhicule est également équipé d'un
témoin lumineux de défectuosité du TPMS
qui s'allume pour indiquer que le système ne
fonctionne pas correctement. Le témoin
lumineux de défectuosité du TPMS fonc-
tionne conjointement avec l'indicateur de
basse pression du pneu. Lorsque le système
détecte un mauvais fonctionnement, le
témoin clignote pendant environ une minute
et reste ensuite allumé. Cette séquence
recommence chaque fois qu'on démarre le
moteur et continuera jusqu'à ce que la défec-
tuosité soit réparée. Lorsque le témoin
lumineux est allumé, le système peut ne pas
être en mesure de détecter ou de signaler la
basse pression du pneu comme il se doit. La
défectuosité du TPMS peut être causée par
divers éléments dont l'installation de pneus
de remplacement qui empêchent le TPMS de
fonctionner correctement.
NOTE
Le TPMS signale la basse pression des
pneus mais ne remplace aucunement un
entretien régulier des pneus. Pour de plus
amples renseignements sur la pression de
gonflage adéquate, consultez les tableaux
aux pages 160 et 161 ou consultez votre
concessionnaire Volvo.
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