Système D'information Sur L'angle Mort - Volvo XC90 Manuel Du Propriétaire

1. Caméra du système BLIS
2. Témoin lumineux
3. Symbole du système BLIS
Le système d'information sur l'angle mort
(BLIS) est un système d'information qui indi-
que la présence d'un autre véhicule se
déplaçant dans la même direction que votre
véhicule et qui se trouve dans « l'angle mort »
des rétroviseurs latéraux.
Le système fait appel à la technologie numé-
rique. Les caméras (1) sont situées sous les
rétroviseurs latéraux.
Lorsqu'une (ou les deux) caméra détecte la
présence d'un véhicule dans l'angle mort
(jusqu'à environ 3 mètres (10 pi) du côté du
véhicule et jusqu'à environ 9,5 mètres (31 pi)
derrière le rétroviseur latéral), voir l'illustra-
tion, le voyant lumineux du panneau de
porte (2) s'allume. Le voyant reste allumé
pour signaler au conducteur la présence d'un
véhicule dans l'angle mort.
AVERTISSEMENT
• Le système BLIS est un système d'infor-
mation et non un système d'avertissement
ou de sûreté.
• Le système BLIS ne vous dispense pas
de confirmer visuellement la situation
autour de vous ni de tourner la tête et les
épaules pour vous assurer que vous pouvez
changer de voie en toute sécurité.
• En tant que conducteur, vous devez
changer de voie de façon sécuritaire.
NOTE
Le voyant lumineux correspondant au côté
du véhicule où le système a détecté la pré-
sence d'un autre véhicule s'allumera sur le
panneau de porte. Si votre véhicule est
dépassé des deux côtés en même temps,
les deux voyants s'allumeront.
06 Démarrage et conduite
Système d'information sur l'angle mort
Zone surveillée par le système BLIS
Distance A = environ 3 mètres (10 pi)
Distance B = environ 9,5 mètres (31 pi)
Le système BLIS possède une fonction per-
mettant de signaler au conducteur toute
défectuosité du système. Par exemple, si la
vision d'une ou des deux caméras est obs-
truée, un message (voir le tableau à la
page 168) apparaîtra dans la fenêtre de ren-
seignement sur le tableau de bord. Dans ce
cas, nettoyer la lentille de la caméra. Éteindre
temporairement le système le cas échéant
(voir les directives à la page 168).
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