Fonctionnement D'urgence If (Messages D'événements 3670 / 3752) - Jungheinrich ETX 513 Instructions De Service

6.8 Fonctionnement d'urgence IF (messages d'événements 3670 /
3752)
Un ARRÊT D'URGENCE est immédiatement déclenché si, en cas de
guidage inductif du chariot, l'antenne quitte le domaine déterminé du fil
conducteur. Le symbole « Panne IF » clignote à l'écran cariste et les
messages d'événements «3670» et «3752» s'affichent.
Z
Si, à côté du symbole « Panne IF », le symbole « Clé plate » s'allume, cela signifie
que d'autres pannes sont survenues en plus de la panne IF. Les messages
d'événements et/ou d'informations en résultant sont affichés à l'écran cariste.
Une coupure de traction n'a pas lieu si le chariot se déplace exactement
parallèlement à côté du fil conducteur. L'affichage « Procédure d'insertion en cours »
et le signal acoustique indiquant l'insertion sont toutefois actifs en permanence afin
de prévenir le conducteur.
ARRÊT D'URGENCE automatique du chariot
Si une des fonctions de surveillance pour le réglage de direction, équipement de
direction, guidage inductif ou commutation de sécurité du système électronique de
déplacement ou de performance du chariot est déclenchée, le chariot est arrêté par
le biais des dispositifs de sécurité.
Les mesures suivantes doivent être prises afin de pouvoir de nouveau
conduire un chariot après un ARRÊT D'URGENCE :
Procédure
Z
Le symbole « Panne IF » clignote à l'écran cariste et les messages d'événements
«3670» et «3752» s'affichent.
• Déterminer d'éventuelles causes à l'origine de l'ARRÊT D'URGENCE et y
remédier.
• Appuyer sur l'interrupteur d'ARRÊT D'URGENCE et déverrouiller en le tournant.
• Le symbole « Panne IF » et les messages d'événements «3670» et «3752»
disparaissent de l'écran cariste.
• Mettre la direction inductive forcée à nouveau en marche, voir page 167.
• Définir le sens de marche avec le commutateur de sens de marche.
• Actionner l'interrupteur homme mort.
• Activer la touche « Mise en marche / hors marche du guidage forcé ».
• Actionner la pédale d'accélérateur et insérer avec précaution le chariot sur le fil
conducteur.
Le chariot est désormais à nouveau prêt à fonctionner et inséré dans le fil
conducteur.
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