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Manœuvre de stockage avec le levier de
commande « Fonctions hydrauliques »,
automatique (variante B)
– Actionner l'interrupteur homme mort (18).
– Une fois que la hauteur de consigne
sélectionnée est atteinte, le stockage et le
déstockage sont possibles.
– Ne pas actionner l'interrupteur homme
mort (18).
– Prédéfinir et maintenir la présélection de
direction de la manœuvre de stockage
avec le levier de commande « Fonctions
hydrauliques » (113) pendant toute la
manœuvre de stockage :
• Manœuvre de stockage « Gauche » =
tourner
« Fonctions hydrauliques » (113) dans
le sens contraire des aiguilles d'une
montre et le maintenir dans cette
position jusqu'à la fin de la manœuvre
de stockage.
• Manœuvre de stockage « Droite » =
tourner
« Fonctions hydrauliques » (113) dans
le sens des aiguilles d'une montre et le
maintenir dans cette position jusqu'à la
fin de la manœuvre de stockage.
Z
Les vitesses hydrauliques sont réglées à demeure et ne peuvent pas être modifiées.
Les fonctions hydrauliques s'arrêtent dès que le levier de commande « Fonctions
hydrauliques » (113) est relâché. La manœuvre de stockage reprend dès que le
levier de commande « Fonctions hydrauliques » (113) est de nouveau actionné.
La manœuvre de stockage automatique est interrompue par l'actionnement de l'une
des touches « Translation accessoire rapporté » (120) ou « Rotation tablier porte-
fourche » (119). L'interruption de la manœuvre de stockage est signalée au cariste
par un signal sonore. Après l'interruption, c'est à l'opérateur d'exécuter et de
terminer la manœuvre de stockage manuellement, voir « Manœuvre de stockage
manuelle ».
Pendant l'opération de positionnement, il est possible d'entrée une autre alvéole.
Cette entrée s'affiche à l'écran cariste env. 1 seconde puis est archivée dans une
mémoire intermédiaire. A la fin du jeu de stockage, le rayon est automatiquement
repris de la mémoire intermédiaire.
Z
La manœuvre de stockage peut être interrompue en actionnant la touche « CE » du
clavier numérique (112) ainsi qu'en actionnant l'interrupteur ARRÊT D'URGENCE.
Aucun rétrosignal « Commande traitée » n'est envoyé au terminal du chariot.
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le
levier
de
commande
le
levier
de
commande
18
120
119
113
112
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Dépannage
