Fonctionnement D'urgence If (Messages D'événements 3670 / 3752) - Jungheinrich EFX 410 Instructions De Service

6.8 Fonctionnement d'urgence IF (messages d'événements 3670 /
3752)
Un ARRÊT D'URGENCE est immédiatement déclenché si un capteur IF
du chariot guidé de manière inductive quitte la zone déterminée du fil
conducteur. Le symbole « Panne IF » clignote à l'écran cariste et les
messages d'événements «3670» et «3752» s'affichent.
Z
Si, à côté du symbole « Panne IF », le symbole « Clé plate » s'allume,
cela signifie que d'autres pannes sont survenues en plus de la panne
IF. Les messages d'événements et/ou d'informations en résultant sont
affichés à l'écran cariste.
Une coupure de traction n'a pas lieu si le chariot se déplace
exactement parallèlement à côté du fil conducteur. Dans ce cas,
l'opérateur est averti par l'affichage « Procédure d'insertion en
cours » sur l'écran du cariste ou par le signal acoustique indiquant l'insertion.
ARRÊT D'URGENCE automatique du chariot
Si une des fonctions de surveillance pour le réglage de direction, équipement de
direction, guidage inductif ou commutation de sécurité du système électronique de
déplacement ou de performance du chariot est déclenchée, le chariot est arrêté par
le biais des dispositifs de sécurité.
Les mesures suivantes doivent être prises afin de pouvoir de nouveau
conduire un chariot après un ARRÊT D'URGENCE :
Procédure
Z
Le symbole « Panne IF » clignote à l'écran cariste et les messages d'événements
«3670» et «3752» s'affichent.
• Déterminer d'éventuelles causes à l'origine de l'ARRÊT D'URGENCE et y
remédier.
• Appuyer sur l'interrupteur d'ARRÊT D'URGENCE et déverrouiller en le tournant.
• Le symbole « Panne IF » et les messages d'événements «3670» et «3752»
disparaissent de l'écran cariste.
• Mettre la direction inductive forcée à nouveau en marche, voir page 185.
• Définir le sens de marche avec le commutateur de sens de marche.
• Actionner l'interrupteur homme mort.
• Activer la touche « Mise en marche / hors marche du guidage forcé ».
• Actionner la pédale d'accélérateur et insérer avec précaution le chariot sur le fil
conducteur.
Le chariot est désormais à nouveau prêt à fonctionner et inséré dans le fil
conducteur.
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