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Z
Si le chariot ne peut plus être démarré après un ARRÊT D'URGENCE automatique
et une réparation de la panne, le chariot doit être mis hors marche puis à nouveau
en marche via la serrure de contact.
Effectuer ensuite une course de référence (voir page 150) et exécuter les points
mentionnés ci-dessus.
Le chariot est maintenant à nouveau en ordre de marche.
Z
Une fois que le chariot est de nouveau en ordre de marche, contrôler son parfait
fonctionnement au moyen de la direction manuelle (en dehors de l'allée étroite) et de
la direction inductive forcée.
ARRÊT D'URGENCE manuel
Un ARRÊT D'URGENCE manuel a lieu lorsque l'interrupteur ARRÊT D'URGENCE a
été actionné. Le chariot est de nouveau prêt au fonctionnement après avoir desserré
l'interrupteur ARRÊT D'URGENCE.
6.9
Dépannage du chariot hors de l'allée étroite / Déplacement du
chariot sans batterie
AVERTISSEMENT!
Danger dû à la mise hors service des freins
Le dépannage du chariot hors de l'allée étroite ou le déplacement du chariot sans
batterie doit uniquement être confié par un expert du personnel chargé de la remise
en état.
uL'expert doit être instruit au déplacement du chariot avec des freins hors service.
uEn cas de mise hors service des freins, le chariot doit être arrêté sur un sol plat
étant donné qu'il n'a plus aucun effet de freinage.
uSi le frein ne fonctionne pas, placer des cales sous les roues du chariot afin de le
protéger contre un déplacement non souhaité.
Solliciter l'aide d'une deuxième personne. Cette personne doit être formée et être
familiarisée avec le déroulement du dépannage.
Z
Pour dépanner le chariot hors de l'allée étroite, desserrer le frein de roue motrice.
Sur le modèle ETX 515, il faut également desserrer les freins de roue porteuse.
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Dépannage
