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AIRBAGS FRONTAUX
La voiture est équipée d'airbags frontaux pour le
conducteur, le passager et d'airbags genoux côté
conducteur (pour les versions/marchés qui le
prévoient).
Les airbags frontaux conducteur/passager et l'airbag
genoux côté conducteur (pour les versions/marchés
qui le prévoient) protègent les occupants des places
avant en cas de chocs frontaux de sévérité
moyenne-élevée, au moyen de l'interposition du
coussin entre l'occupant et le volant ou la planche de
bord.
La non-activation de ces airbags en cas d'autres types
de choc (latéral, arrière, capotages, etc.) n'est donc
pas le signe d'un mauvais fonctionnement du
système.
En cas de choc frontal, une centrale électronique de
gonflage des coussins de sécurité s'active, si cela
est nécessaire. Les coussins se gonflent
instantanément et protègent en s'interposant entre
le corps des occupants avant et les structures qui
pourraient les blesser ; immédiatement après les
coussins se dégonflent.
Les airbags frontaux conducteur/passager et l'airbag
genoux côté conducteur (pour les versions/marchés
qui le prévoient) ne remplacent pas mais complètent
l'utilisation des ceintures de sécurité, qu'il est
toujours recommandé d'utiliser, comme d'ailleurs le
prescrit la législation en Europe et dans la plupart
des pays extra-européens.
En cas de choc, une personne qui n'a pas bouclé sa
ceinture est projetée vers l'avant et peut heurter
le coussin en train de se déployer. Dans ce cas,
la protection offerte par le coussin est amoindrie.
Les airbags frontaux peuvent ne pas s'activer dans les
cas suivants :
❒ chocs frontaux avec des objets très déformables,
qui n'intéressent pas la surface frontale de la
voiture (par ex. aile contre rail de sécurité) ;
❒ voiture encastrée sous d'autres véhicules ou sous
des barrières de protection (par exemple sous un
camion ou un rail de protection) ;
La non-activation dans les conditions décrites
ci-dessus est due au fait que les airbags pourraient
n'offrir aucune protection supplémentaire par
rapport aux ceintures de sécurité et, par conséquent,
leur activation serait inopportune.
Dans ces cas, la non-activation n'indique pas le
dysfonctionnement du système.
ATTENTION
Ne pas coller d'adhésifs ou d'autres
objets sur le volant, ni sur la planche à
proximité de l'airbag côté passager, ni sur le
revêtement latéral côté toit ou sur les sièges. Ne
pas placer d'objets sur la planche côté passager
(des téléphones portables, par ex.) qui
pourraient interférer avec l'ouverture de
l'airbag passager ou blesser grièvement les
occupants de la voiture.
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