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de colmatage spécifiques à la réparation des pneus
homologués Fiat ; l'emploi d'autres produits pourrait
nuire au bon fonctionnement du système.
Si la voiture est dotée du système T.P.M.S., quand un
pneu est démonté, il convient de remplacer
également le joint en caoutchouc de la soupape et la
bague de fixation du capteur. Pour cette opération,
il est conseillé de s'adresser au Réseau Après-vente
Fiat.
Si par hasard, après avoir utilisé le kit de réparation
des pneus (« Fix&Go Automatic ») et après avoir
rétabli les conditions de départ, le signal pneu crevé
reste présent sur le combiné de bord, s'adresser
au Réseau Après-vente Fiat.
La pression des pneus peut varier en fonction de la
température extérieure. Le système T.P.M.S. peut
signaler temporairement une pression insuffisante.
Dans ce cas, contrôler la pression des pneus à froid
et si nécessaire, rétablir les valeurs de gonflage.
Si le véhicule est équipé du système T.P.M.S.,
les opérations de montage/démontage des pneus
et/ou des jantes nécessitent des précautions
particulières. Pour éviter d'endommager ou de mal
monter les capteurs, le remplacement des pneus
et/ou des jantes doit être effectué exclusivement par
du personnel spécialisé. S'adresser au Réseau
Après-vente Fiat.
Le kit de réparation des pneus (« Fix&Go
Automatic ») fourni de série avec la
voiture est compatible avec les capteurs
T.P.M.S. ; l'utilisation de mastics non équivalents à
celui présent dans le kit d'origine pourrait en
revanche compromettre leur fonctionnement. En
cas d'utilisation de mastics non équivalents à
celui d'origine, il est conseillé de faire contrôler le
fonctionnement des capteurs T.P.M.S. auprès
d'un centre de réparation agréé.
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
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