Figure 11 :
Montage du bloc de vannes sur rail normalisé dans l'armoire électrique : distance minimale ≥ 5 cm entre
le bloc de vannes et le bord supérieur de l'armoire électrique (avec fonction EVS ≥ 8 cm)
attention !
risque de blessures dû à la chute d'appareils lourds.
Avant serrage des vis de fixation, le bloc de vannes n'est pas fixé au rail normalisé.
Pendant toute la durée du montage, s'assurer que le bloc de vannes ne peut pas tomber.
►
→
Contrôler que toutes les vis de fixation du bloc de vannes (voir « Figure 10 ») se trouvent bien en butée
lors de la rotation en sens inverse des aiguilles d'une montre.
→
Placer le bloc de vannes légèrement basculé vers le haut dans la position souhaitée sur le rail normalisé
et le faire pivoter sur le rail normalisé. maintenir le bloc de vannes en cas de position de montage
non horizontale !
→
Serrer les vis de fixation dans le sens des aiguilles d'une montre (couple de serrage env. 1,8 Nm).
→
Encliqueter les BaseUnits de SIMATIC ET 200SP / SP HA sur le rail normalisé à gauche du bloc de
vannes conformément aux indications du fabricant. Pousser les BaseUnits contre le bloc de vannes
jusqu'à ce que le crochet de blocage s'enclenche de manière audible. Pour que les connexions enfi-
chables soient correctement reliées, veiller à ce que les BaseUnits reposent contre le bloc de vannes sur
toute sa longueur.
→
Installer de préférence une BaseUnit claire (code de type BU...D ou BU...D/T) immédiatement à gauche
du bloc de vannes (obligatoire en cas de combinaison avec SIMATIC ET 200SP HA).
→
À droite du bloc de vannes, monter soit le module serveur, soit d'autres BaseUnits de
SIMATIC ET 200SP (seulement autorisé pour les stations SIMATIC ET 200SP, pas sur les stations
SIMATIC ET 200SP HA). Si d'autres BaseUnits sont montées, la première BaseUnit en aval du bloc de
vannes doit être une BaseUnit claire (BU...D ou BU...D/T) afin de fournir la tension de charge nécessaire.
24
Bord supérieur armoire électrique
≥ 50 (80) mm
Bloc de vannes
Type 8647
Montage
≥ 125 (155) mm
Ligne médiane
rail normalisé