Table des Matières
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INSTALLATION DU TREUIL
Soyez conscient que les batteries de véhicules
DANGER
!
contiennent des gaz qui sont inflammables et capables
d'exploser violemment. Vous devriez prendre les précautions suivantes
avant de réaliser la connexion à une batterie:
* Portez des lunettes de protection.
* Enlevez tous vos bijoux.
* Suivez le schéma électrique inclus dans les consignes d'installation.
* Gardez les spectateurs à distance.
En cas d'explosion de la batterie, vous devriez rincer l'acide immédiatement.
Consultez un professionnel médical aussitôt que possible.
1. Montez le treuil à une base solide. Soyez certain que votre support
structural est suffisamment solide pour supporter les forces de traction
nominales du treuil.
2. Bien que vous puissiez choisir la position de montage, n'oubliez jamais que
votre treuil doit fonctionner avec le câble métallique en position
d'embobinage par le dessous sur le tambour de câble métallique. Votre treuil
est conçu pour être ENROULÉ et DÉROULÉ d'une seule direction. N'ESSAYEZ
PAS d'inverser le fonctionnement du treuil.
Fig. 2
Embobinage par
le dessous
Ne soudez ou n'usinez aucune pièce du treuil. L'usinage
ATTENTION
!
ou le soudage risque d'affaiblir l'intégrité structurale du
treuil et annulera votre garantie.
3. Si vous ne comprenez pas une consigne ou si vous avez une question qui
n'est pas couverte dans les manuels accompagnant votre treuil ou votre kit
de montage, veuillez contacter le Service Clientèle de Superwinch.
O
Embobinage par
le dessus
30
CÂBLE MÉTALLIQUE
1. La longévité du câble métallique est directement reliée au soin qu'il reçoit.
Le câble métallique sur un nouveau treuil et tous les câbles de rechange
doivent être rebobinés sous une charge minimale de 100 livres avant
d'utiliser le treuil. Sinon, le câble métallique sera endommagé. Inspectez
le câble métallique avant usage. Les zones écrasées, pincées, éraillées ou
entortillées réduisent énormément la portance. Remplacez le câble
métallique endommagé.
2. Empêchez les nœuds avant qu'ils ne se
produisent.
(a) Voici le début d'un nœud. À ce
moment-là, il faudrait redresser le
câble métallique.
(b) Le câble métallique a été tiré et la boucle
s'est resserrée en un nœud. Le câble
métallique est maintenant endommagé de
façon permanente et ne devrait pas être
utilisé.
(c) Le résultat de l'entortillement est que
chaque toron tire avec une force différente,
ce qui fait casser les torons sous la tension
la plus grande et réduit la portance du
câble métallique.
3. Lorsqu'il s'avère nécessaire de rebobiner le câble métallique sans charge
après utilisation, tenez le fil conducteur du commutateur à distance dans une
main et le câble métallique dans l'autre. Partez d'aussi loin du véhicule que le
permettra le commutateur à distance, activez le commutateur, faites entrer
en marchant plusieurs pieds de câble,
et relâchez le commutateur. Répétez le processus. Relâchez toujours le
commutateur avant que votre main n'arrive à 1m20 (quatre pieds) du
guide-câble (l'ouverture physique par où passe le câble métallique).
4. Soyez certain que le câble métallique vienne se placer sur le tambour de
manière égale et serrée. Un tambour avec un embobinage lâche permet au
câble métallique de s'enfoncer dans les couches de câble métallique sur le
tambour et de se coincer.
5. Il n'est pas conseillé de graisser ou d'huiler le câble métallique, car
la contamination par la saleté réduira la longévité du câble métallique.
a
b
c
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