Chaînes-neige, pneus à neige, pneus à
crampons
Chaînes à neige
Vous pouvez utiliser des chaînes-neige sur
votre Volvo, avec certaines restrictions :
• Seules les roues avant peuvent être
équipées de chaînes. N'utiliser que des
chaînes agréées par Volvo.
• Si l'on installe des pneus et des roues
accessoires, du marché secondaire ou
« custom » et qu'ils sont de dimensions
différentes de celles de l'équipement
d'origine, dans certains cas, IL NE FAUT
PAS utiliser de chaînes. Il faut maintenir un
espace libre suffisant entre les chaînes,
les freins et les composants de la suspen-
sion et de la carrosserie.
• Certaines chaînes-courroies peuvent heu-
rter les composants des freins; il NE FAUT
PAS les utiliser.
• Modèles à quatre roues motrices (TI) :
Seules les roues avant peuvent être
équipées de chaînes. N'utiliser que des
chaînes adaptées aux modèles à quatre
roues motrices (TI).
Pour plus de renseignements sur les
chaînes-neige, consultez votre concession-
naire Volvo.
06 Entretien et caractéristiques techniques
IMPORTANT !
• Consultez les règlements locaux avant de
poser des chaînes sur votre voiture.
• Toujours suivre à la lettre les directives
d'installation du fabricant. Serrer les
chaînes autant que possible et les resserrer
de temps à autre.
• Ne dépassez jamais la vitesse maximale
prescrite par le fabricant des chaînes. [Vous
ne devez en aucun cas dépasser 50 km/h
(31 mi/h).]
• Éviter les bosses, les trous, les virages
serrés en conduisant avec des chaînes.
• La maniabilité de la voiture risque d'être
négativement affectée par les chaînes. Évit-
er les virages serrés et rapides ainsi que de
bloquer les roues lors des freinages.
Pneus à neige, pneus à crampons
Pneus à neige :
• Aux automobilistes qui vivent ou condu-
isent régulièrement dans des régions où
les routes sont enneigées ou verglacées
pendant de longues périodes, nous re-
commandons fortement de monter des
pneus d'hiver appropriés afin de conserv-
er une adhérence optimale.
• Il est important d'installer des pneus à
neige sur les quatre roues afin de mainte-
1
Si cela est permis
nir l'adhérence durant les virages, le frein-
age et l'accélération. Sinon, on risque de
causer une baisse dangereuse du niveau
d'adhérence, voire même affecter la mani-
abilité de la voiture.
• Évitez de mêler des pneus de conceptions
différentes, puisque cela aussi risque
d'avoir une incidence défavorable sur
l'adhérence globale des pneus.
• Les pneus à neige s'usent plus rapide-
ment sur route sèche par temps chaud. Il
faut les démonter à la fin de l'hiver.
• Le rodage des pneus à crampons doit
s'étaler sur les premiers 500 à 1000 km
(300 à 600 milles) parcourus. Pendant ce
temps, le véhicule doit rouler le plus en
douceur possible pour que les crampons
puissent se loger correctement dans les
pneus. La permutation doit toujours se
1
faire dans le même sens pendant toute la
vie utile des pneus.
NOTE
Avant de monter des pneus à crampons,
veuillez consulter les règlements fédéraux
ou provinciaux relatifs aux restrictions
d'utilisation de ces pneus.
Roues et pneus
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