Volvo S80 2006 Manuel Du Propriétaire page 214

Pneus neufs
1502
Se rappeler que les pneus sont périssables.
À partir de l'an 2000, la semaine et l'année de
fabrication (estampille du ministère des
transports des É.-U., DOT) seront indiquées
au moyen de 4 chiffres (p. ex., 1502 signifie
que le pneu illustré a été fabriqué la
15e semaine de l'an 2002).
Âge des pneus
• Les pneus se dégradent avec le temps,
même s'ils ne sont pas utilisés. Il est
généralement recommandé de remplacer
les pneus après six ans. La chaleur en
régions chaudes, des fréquents charge-
ments lourds et l'exposition aux ultravio-
lets peuvent accélérer le vieillissement des
pneus.
06 Entretien et caractéristiques techniques
• Il est conseillé de remplacer le pneu de
secours en même temps que vous rem-
placez les autres pneus en raison du vieil-
lissement du pneu.
• On peut déterminer l'âge d'un pneu en
examinant l'inscription DOT estampillée
sur le flanc (voir illustration ci-dessus).
• Un pneu décoloré ou ayant des fissures
visibles, entre autres, doit être remplacé
immédiatement.
Amélioration des économies relatives
aux pneus
• Garder les pneus gonflés à la bonne pres-
sion. Voir les tableaux des pressions de
gonflage à partir de la page 217.
• Conduire avec souplesse; éviter les dé-
parts en trombe et les freinages
énergiques, et ne pas faire crisser les
pneus.
• L'usure des pneus augmente avec la vit-
esse de conduite.
• Une bonne géométrie du train avant est
très importante.
• Des roues mal équilibrées augmentent
l'usure des pneus et diminuent le confort
de conduite.
• La permutation doit toujours se faire dans
le même sens pendant toute la vie utile
des pneus.
Roues et pneus
• Lorsqu'on remplace les pneus, il faut
monter les pneus dont la bande de roule-
ment est la plus épaisse sur les roues
arrière pour réduire le risque de survirage
en cas de freinage énergique.
• Le fait de heurter la bordure du trottoir ou
de rouler dans des nids de poule peut
causer du dommage permanent au pneu
et/ou à la roue.
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