Siemens SINAMICS G130 Mode D'emploi page 441

p1780[0...n] Modèle de moteur Adaptations Configuration / ModMot adapt conf
VECTOR_G Modifiable : U, T
Type de données : Unsigned16
Groupe param. : Régulation
Pas pour type de moteur : REL
Min
-
Description : Réglage des configurations des circuits d'adaptation du modèle de moteur.
Moteur asynchrone (MAS) : Rs, Rr (uniquement en fonct. avec capteur), Lh et compensation d'offset.
Moteur synchrone à aimants permanents (MSAP) : kT
Champ de bits : Bit
01
02
03
04
05
06
07
10
11
12
13
14
15
Dépendance : Dans le mode de fonctionnement caractéristique U/f seuls les bits 7 et 11 sont significatifs.
Lorsque la rétroaction du modèle de moteur (voir p1784) est activée, l'adaptation Lh est automatiquement désactivée
en interne.
En présence d'un couplage parallèle de parties puissance avec systèmes d'enroulement moteur déphasés séparés
(p7003 = 2), la compensation du temps de blocage des valves doit être réalisée en tant qu'adaptation Rs (bit 7 = 1).
Prudence : Bit 11 : les filtres de sortie ne sont pas sélectionnables, sauf une inductance côté moteur (voir p0230)
Important : Le bit 11 ne doit être modifié que lorsque l'entraînement est hors tension.
Lorsque le bit 11 est sélectionné, une mesure à l'arrêt doit avoir été effectuée même en mode de commande U/f afin
de pouvoir régler les régulateurs de courant nécessaires pour la reprise rapide au vol.
Remarque : MAS : Moteur asynchrone
MSAP : Moteur synchrone à aimants permanents
Lorsque la compensation du verrouillage des valves via Rs (bit 7) est sélectionnée, la compensation est désactivée
dans le bloc de commande et remplacée par la prise en compte dans le modèle de moteur.
Pour que les valeurs de correction de l'adaptation Rs, Lh ou kT (sélection via bit 0 ... bit 2) soient correctement
reprises lors d'une commutation du jeu de paramètres, il convient de renseigner dans p0826 un numéro de moteur
individuel pour chaque moteur différent.
Bit 11 n'a pas d'influence sur la reprise au vol avec capteur de vitesse. La reprise rapide au vol est adaptée, en
fonction du moteur, pour les vitesses de 1,5 à 4 fois supérieures à la vitesse assignée du moteur.
SINAMICS G130/G150
Manuel de listes (LH2), 04/2014, A5E03263482A
Nom de signal
Sélection modèle moteur MAS Adaptation
Rs
Sélection modèle moteur MAS Adaptation
Lh
Sélection modèle moteur MSAP Adaptation
kT
Sélection modèle moteur Adaptation offset
Sélection MAS Adaptation Rr (uniquement
avec capteur)
Sélection identification de position de pôles
MSAP sans capteur
Sélection T(valve) avec adaptation Rs
Tps de filtre courant combi comme tps
d'intégr régul de courant
Reprise au vol rapide avec modèle de
tension pour MAS
Démarrage MSAP sans capteur avec le
dernier angle
Identification de position de pôles rapide
pulsée
Temporisation de la vitesse de cde anticip.
p. le modèle de mot.
RESM: Modèle de flux Q linéaire
Calculé : CALC_MOD_CON
Indice dyn. : DDS, p0180
Groupe d'unités : -
Normalisation : -
Max
-
Etat log. 1
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
actif
2 Paramètres
2.2 Liste des paramètres
Niveau d'accès : 3
Diag. fonct. : -
Choix de l'unité : -
Liste pour expert : 1
Réglage usine
0000 0000 0111 1100 bin
Etat log. 0
Non
Non
Non
Non
Non
Non
Non
Non
Non
Non
Non
Non
Désactif
DF
-
-
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