Chrysler 200 Cabriolet 2013 Guide De L'automobiliste page 358

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EN CAS D'URGENCE
leur extrémité conique vers la roue. Serrez
légèrement les écrous.
AVERTISSEMENT!
Assurez-vous de monter la roue de
secours avec la tige de soupape orien-
tée vers l'extérieur. Le véhicule pour-
rait être endommagé si la roue de
secours est montée incorrectement.
Montage de la roue de secours
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MISE EN GARDE!
Ne serrez pas les écrous à fond
avant d'avoir abaissé le véhicule
afin d'éviter de déplacer le véhi-
cule sur le cric. Vous risquez des
blessures si vous ne tenez pas
compte de cette mise en garde.
Pour éviter de vous blesser, mani-
pulez les enjoliveurs de roue avec
précaution en prenant garde de ne
pas toucher les bords coupants.
7. Abaissez le véhicule en tournant la vis
du cric vers la gauche.
8. Finissez de serrer les écrous. Appuyez
sur la clé en la prenant par son extrémité
pour augmenter la force de levier. Serrez
les écrous de roue en étoile jusqu'à ce
que chacun d'entre eux ait été serré deux
fois. Le couple de serrage approprié des
écrous de roue est de 100 lb-pi (135 N·m).
Si vous pensez que les écrous ne sont pas
suffisamment serrés, faites-les vérifier
chez
votre
concessionnaire
station-service équipés d'une clé dyna-
mométrique.
9. Retirez les cales des roues et baissez
le cric jusqu'à ce qu'il se libère. Relâchez
le frein de stationnement avant de
conduire le véhicule. Rassemblez la clé à
écrous et le cric et rangez le tout dans le
logement de la roue de secours. Fixez
l'ensemble de cric à l'aide du dispositif
prévu.
MISE EN GARDE!
Si un pneu ou un cric est mal fixé, il
risque d'être projeté en avant en cas
de collision ou d'arrêt brusque et de
ou
une

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