Table des Matières
Publicité
DÉMARRAGE ET CONDUITE
« Système antipatinage », est désactivée
et le témoin d'activation ou d'anomalie du
système électronique d'antidérapage est
allumé. Toutes les autres fonctions du sys-
tème électronique d'antidérapage fonc-
tionnent normalement, à l'exception de la
réduction de puissance du moteur. Le
mode de désactivation partielle est conçu
pour la conduite dans la neige profonde,
le sable ou le gravier meuble, lorsque les
roues doivent patiner plus que ne le per-
met le système électronique d'antidéra-
page en vue d'assurer la motricité du
véhicule.
294
Commutateur de désactivation du système
électronique d'antidérapage
Pour réactiver le système électronique
d'antidérapage, appuyez brièvement sur
le commutateur de désactivation du sys-
tème électronique d'antidérapage. Ainsi,
le système électronique d'antidérapage
se remettra en fonction.
MISE EN GARDE!
En mode de désactivation partielle,
la fonction de réduction de puis-
sance du moteur du système électro-
nique d'antidérapage est désactivée.
Par conséquent, la stabilité accrue
conférée au véhicule par le système
électronique d'antidérapage est ré-
duite.
NOTA :
Pour améliorer la traction d'un
véhicule muni de chaînes à neige ou pour
faciliter les départs dans la neige pro-
fonde ou sur le sable ou le gravier, il est
recommandé de passer au mode de dés-
activation partielle appuyant sur le com-
mutateur de désactivation du système
électronique d'antidérapage. Lorsque les
conditions qui ont nécessité le passage
au mode de désactivation partielle ne sont
plus en vigueur, appuyez brièvement sur
Publicité
Chapitres
Table des Matières
