Turbulence D'air Derrière Le Bateau - Coiffe D'échappement - Volvo Penta TAMD31 Manuel D'installation

Système d'échappement
Turbulence d'air derrière le bateau – coiffe d'échappement
Schéma de principe d'un système d'échappement avec coiffe
Lorsqu'un bateau, spécialement un bateau avec un ta-
bleau arrière large et fin et une superstructure haute,
avance et crée un courant d'air vers l'arrière, une dé-
pression se forme dans le bateau et aspire les fumées
d'échappement.
Pour minimiser ce problème, le flux de l'hélice peut
être utilisé pour refouler les fumées d'échappement
loin du tableau arrière. Les sorties des coiffes sont po-
sitionnées de préférence en alignement avec l'arbre
porte-hélice, juste derrière l'hélice et le gouvernail. Les
émissions d'échappement sont alors dirigées dans le
courant de l'eau derrière l'hélice. Référez-vous égale-
ment au titre «Effet de retour» , page 68.
76
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Ce système peut être profilé pour répondre aux critè-
res de chaque constructeur de bateau.
Volvo Penta offre son savoir-faire pour les applications
des coiffes d'échappement faites sur mesure et peut
vous faire parvenir des plans de coiffe hydrodynami-
que développée pour une construction locale.