Vanne De Glissement; Vérifiez La Course Pour L'inversion De Marche - Volvo Penta TAMD31 Manuel D'installation

Commandes
Vérifiez la course pour l'inversion de
marche
C
D
A
Moteur
Position A: Hélice à rotation à droite
Position B: Hélice à rotation à gauche
Position N: Neutre
C: Voir ci-dessous
D: Voir ci-dessous
La course pour le changement de marche, mesurée
au pivot du levier, entre la position neutre (N) et les
positions limites (A) et (B), doit être de:
MS25L
35-50 mm (1,4-2,0") pour le pivot extérieur (C)
30-43 mm (1.2-1.7") pour le pivot intérieur (D)
HS25A, HS45A, HS63A, HS63V
30-35 mm (1.2-1.4") pour le pivot extérieur (C)
25-30 mm (1.0-1.2") pour le pivot intérieur (D).
N.B. Une course plus grande n'est pas défavorable.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
C
D
N
B

Vanne de glissement

Des vannes de glissement peuvent être montées sur
les inverseurs HS25, HS45 et HS63 comme accessoi-
res.
La vanne de glissement va réduire la pression d'huile
sur l'ensemble des disques provoquant ainsi un cer-
tain patinage contrôlé. La vitesse de l'arbre porte-héli-
ce peut être réduire jusqu'à 80% par rapport à des
conditions sans patinage. Normalement la vanne de
glissement peut être utilisée jusqu'à une certaine limi-
te pour le régime du moteur. Une vanne thermostati-
que est installée pour maintenir la température d'huile
stable.
L'avantage de la vanne de glissement est de réduire le
régime de ralenti du bateau ou de permettre d'aug-
menter le régime du moteur à basse vitesse, par
exemple pour permettre l'utilisation de pompes, etc.
pendant la pêche.
Pour le fonctionnement de la vanne de glissement,
une commande à simple action avec un déplacement
poussé sera utilisée.
Montez le câble de commande de la vanne de glisse-
ment (2) sur le levier extérieur.
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1. Inversion de marche
2. Vanne de glissement