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ESSAI ET MISE EN SERVICE
Il s'agit des phases les plus importantes dans la réalisation de l'automatisme afin d'optimiser la sécurité de l'installation.
Ces phases doivent être effectuées par du personnel qualifié et expérimenté qui devra se charger d'établir les essais nécessaires pour vérifier
les solutions adoptées au niveau des risques présents et s'assurer du respect des lois, normes et règlements, notamment de toutes les pres-
criptions des normes EN 13241-1, EN 12445 et EN 12453.
Les dispositifs supplémentaires doivent faire l'objet d'essais spécifiques pour en déterminer le bon fonctionnement et l'interaction correcte avec
ROAD : consulter les manuels d'instructions de chaque dispositif.
6.1 - Essai
Il est nécessaire, avant de lancer la procédure d'essai, d'avoir effectué la procédure d'« acquisition des positions d'ouverture et de fermeture du
portail » (paragraphe 7.3).
La procédure d'essai peut être également utilisée pour vérifier périodiquement les dispositifs qui composent l'automatisme. Chaque élément
de l'automatisme (bords sensibles, photocellules, arrêt d'urgence, etc.) demande une phase spécifique d'essai ; pour ces dispositifs, il faudra
effectuer les procédures figurant dans leurs manuels d'instructions.
Effectuer l'essai de la façon suivante :
01.
S'assurer du strict respect des instructions fournies au chapitre RECOMMANDATIONS
02.
Débloquer le motoréducteur et vérifier qu'il est bien possible de déplacer manuellement le portail en ouverture et en fermeture avec une
force égale ou inférieure à la valeur prévue par les limites d'utilisation du Tableau 1
03.
Bloquer le motoréducteur
04.
À l'aide du sélecteur à clé, ou du bouton de commande, ou de l'émetteur, effectuer des essais de fermeture et d'ouverture du portail
et vérifier que le comportement du vantail correspond bien aux prévisions
05.
Effectuer différentes manœuvres pour contrôler le bon coulissement du portail, identifier les éventuels défauts de montage ou de ré-
glage et la présence de points de frottement
06.
Vérifier le fonctionnement correct de chaque dispositif de sécurité de l'installation (photocellules, bords sensibles, etc.)
07.
Contrôler le fonctionnement des photocellules et les éventuelles interférences avec d'autres dispositifs :
1 - passer un cylindre d'un diamètre de 5 cm et d'une longueur de 30 cm sur l'axe optique : tout d'abord près du TX puis du RX
2 - s'assurer de l'intervention effective des photocellules en passant de l'état d'activation à l'état d'alarme et vice versa
3 - contrôler que cette intervention provoque l'action prévue sur l'unité de commande (ex. : une intervention durant la manœuvre de ferme-
ture doit provoquer l'inversion du mouvement)
4 - Chaque fois qu'un dispositif intervient, la led OK (verte) sur l'unité de commande doit effectuer 2 clignotements plus rapides qui
confirment que cette dernière reconnaît l'événement
08.
Si les risques liés au mouvement du portail n'ont pas été résorbés par la limitation de la force d'impact, il faut mesurer la force selon
les prescriptions de la norme EN 12453
Si le réglage de la « Vitesse » et le contrôle de la force motrice sont utilisés pour aider le système à réduire la force d'impact, essayer et
trouver les réglages offrant les meilleurs résultats
6.2 - Mise en service
La mise en service ne peut avoir lieu que si toutes les phases d'essai ont donné un résultat positif (paragraphe 6.1).
La mise en service partielle ou dans des situations « provisoires » n'est pas autorisée.
01.
Réaliser et conserver (pendant au moins 10 ans) le dossier technique de l'automatisme qui devra comprendre les éléments suivants :
dessin global de l'automatisme, schéma des branchements électriques, analyse des risques et solutions adoptées, déclaration de
conformité du fabricant de tous les dispositifs utilisés (pour ROAD, utiliser la Déclaration CE de conformité en annexe) ; copie du manuel
d'utilisation et du plan de maintenance de l'automatisme
02.
Fixer de manière permanente sur le portail une étiquette ou une plaque indiquant les opérations à effectuer pour le déblocage manuel
du motoréducteur
03.
Remplir et remettre au propriétaire la déclaration de conformité de l'automatisme
04.
Remettre au propriétaire de l'automatisme le mode d'emploi détachable
05.
Élaborer et remettre le plan de maintenance au propriétaire de l'automatisme
12 – Français
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