Конструкция - Wilo Drain MTC 32 Notice De Montage Et De Mise En Service

ОПИСАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
2. Дата изготовления
Дата изготовления указывается в соответ-
ствии с международным стандартом ISO 8601
и находится на заводской табличке оборудо-
вания:
Например: YYYYWww = 2014W30
• YYYY = год изготовления
• "W" = символ «Неделя»
• ww = неделя изготовления
3. Сведения об обязательной сертификации.
• CoC 3: Сертификат соответствия
№ ТС RU С-DE.АВ24.В.01949, срок действия с
26.12.2014 по 25.12.2019.
выдан органом по сертификации продукции
ООО «СП «СТАНДАРТ ТЕСТ», город Москва.
Оборудование соответствует требованиям
следующих Технических Регламентов Тамо-
женного Союза:
• ТР ТС 004/2011 «О безопасности низко-
вольтного оборудования»
• ТР ТС 020/2011 «Электромагнитная совме-
стимость технических средств»
• CoC 6: Сертификат соответствия
№ ТС RU C-DE.AB24.B.01947, срок действия с
26.12.2014 по 25.12.2019.
выдан органом по сертификации продукции
ООО «СП «СТАНДАРТ ТЕСТ», город Москва.
Оборудование соответствует требованиям
Технического Регламента Таможенного Союза
ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и
оборудования»
4. Информация о производителе и представи-
тельствах
• Информация об изготовителе.
Изготовитель:
WILO SE (ВИЛО СЕ), Германия
• Официальные представительства на террито-
рии Таможенного Союза.
• Россия
ООО «ВИЛО РУС», 123592, г. Москва, ул.
Кулакова, д. 20
Телефон +7 495 781 06 90
Факс + 7 495 781 06 91
E-mail: wilo@wilo.ru
• Беларусь
ИООО «ВИЛО БЕЛ», 220035, г. Минск
ул. Тимирязева, 67, офис 1101, п/я 005
Телефон: 017 228-55-28
Факс: 017 396-34-66
E-mail: wilo@wilo.by
• Казахстан
TOO «WILO Central Asia», 050002, г. Алматы,
Джангильдина, 31
Телефон +7 (727) 2785961
Факс +7 (727) 2785960
E-mail: info@wilo.kz
4.2. Конструкция
Агрегаты Wilo-Drain MTC представляют собой
погружные насосы для хозяйственно-бытовых
стоков с погружным двигателем и наружным
режущим механизмом, которые могут экс-
плуатироваться в вертикальном положении
Инструкция по монтажу и эксплуатации Wilo-Drain MTC 32
при стационарном и переносном погружном
монтаже.
Fig. 1.: Описание
1 Кабель
2 Ручка
3 Корпус двигателя
4.2.1. Гидравлическая система с предвключенным
режущим механизмом
Гидравлический корпус и рабочее колесо из-
готовлены из чугуна. Применяются открытые
многоканальные рабочие колеса.
Предвключенный режущий механизм изго-
товлен из твердого сплава.
Напорный патрубок выполнен в зависимости
от типа в виде горизонтального фланцевого/
резьбового фланцевого соединения.
Изделие не является самовсасывающим, т. е.
перекачиваемая среда должна поступать к
изделию самостоятельно или с напором.
4.2.2. Двигатель
Корпус двигателя изготавливается из чугуна.
В качестве двигателей применяется сухие
двигатели в исполнении для трехфазного
тока. Охлаждение осуществляется окружаю-
щей средой. Отводимое тепло передается че-
рез корпус двигателя перекачиваемой среде.
Поэтому для длительного режима работы (S1)
агрегаты всегда должны быть погружены. При
кратковременном (S2) и повторно-кратковре-
менном (S3) режиме работы двигатель может
быть как погружен, так и не погружен.
Двигатели оснащены следующими контроль-
ными устройствами:
• Устройство контроля камеры уплотнений
двигательного отсека (только MTC 32F17...
F33):
Устройство контроля камеры уплотнений
сигнализирует попадание воды в двигатель-
ный отсек.
• Тепловой контроль двигателя:
Устройство теплового контроля двигателя
защищает обмотку двигателя от перегрева. В
стандартном исполнении для этого применя-
ются биметаллические датчики.
• Устройство контроля масляной камере
уплотнений:
Кроме того, двигатель может быть оснащен
внешним электродом контроля масляной
камеры уплотнений. Он сигнализирует попа-
дание воды в масляной камеру уплотнений
через скользящее торцевое уплотнение со
стороны среды.
Соединительный кабель имеет длину 10 м,
продольную герметизацию и свободный
конец.
Русский
Гидравлический
4
корпус
5 Напорный патрубок
237