Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Українська
7-жильний з'єднувальний кабель (MTC 32F17...F33)
№ жили
Клема
3
U
4
V
5
W
1
Контроль температури обмотки
2
Контроль герметичності моторного
6
відділення
PE (зел.-
Заземлення (PE)
жовт.)
Fig. 5.: Схема підключення «зірка — трикутник»
10-жильний з'єднувальний кабель (MTC 32F49...F55)
№ жили
Клема
1
U1
2
U2
3
V1
4
V2
5
W1
6
W2
7
Контроль температури обмотки
8
без
9
Контроль температури обмотки
PE (зел.-
Заземлення (PE)
жовт.)
Виконання для живлення трифазним стру-
мом постачається з вільними кінцями кабелів.
Підключення до електромережі здійснюється
шляхом приєднання до клем у розподільній
коробці.
Підключення до електромережі повинен
виконувати спеціаліст-електротехнік!
5.6.3. Підключення контрольних пристроїв
Контрольні пристрої мають бути завжди під-
ключеними!
Контроль температури двигуна
• Біметалеві датчики слід підключати через
реле зміни значення. Для цього ми реко-
мендуємо використовувати реле «CS-MSS».
Порогове значення тут вже установлене попе-
редньо. При використанні за межами вибухо-
небезпечних зон датчики можна підключати
безпосередньо у розподільній шафі. Параме-
три підключення:
• MTC 32F17...F33:
макс. 250 В (змінний струм), 2,5 A, cos φ = 1
• MTC 32F39...F55:
макс. 250 В (змінний струм), 1,2 A, cos φ
= 0,6
• При досягненні порогового значення повинне
відбутися вимикання.
336
При використанні у вибухонебезпечній
атмосфері: Вимикання з допомогою модуля
контролю температури повинно відбуватися
з блокуванням повторного вмикання! Тобто
повторне вмикання повинно бути можливим
тільки після того, яке буде натиснута кнопка
розблокування!
Гарантія не поширюється на пошкодження
обмотки у зв'язку з недостатнім контролем
двигуна!
Контроль герметичності моторного відділен-
ня (тільки MTC 32F17...F33)
• Електрод, призначений для перевірки гер-
метичності в моторному відділенні, має бути
приєднаний через реле зміни значення. Для
цього ми рекомендуємо використовувати
реле «NIV 101». Порогове значення становить
30 кОм. При досягненні порогового значення
повинне відбутися вимикання.
Підключення додаткового електрода камери
стиску для масляної запірної камери
• Електрод камери стиску має бути приєднаний
через реле зміни значення. Для цього ми ре-
комендуємо використовувати реле «ER 143».
При використанні не у вибухонебезпечних
зонах може застосовуватись реле „NIV 101".
Порогове значення становить 30 кОм. При
досягненні порогового значення повинне від-
бутися попередження або вимикання.
УВАГА!
Якщо відбувається лише попередження,
то через проникнення води агрегат може
зазнати тотальної руйнації. Тому ми завжди
рекомендуємо виконувати вимикання!
5.7. Захист двигуна та види вмикання
5.7.1. Захист двигуна
Мінімальні вимоги до двигунів з вільним кін-
цем кабелю: наявність термореле/захисного
автомата двигуна з температурною компен-
сацією, диференціальним спрацюванням та
блокуванням повторного запуску відповідно
до стандарту VDE 0660 або аналогічних націо-
нальних приписів.
Якщо виріб під'єднаний до електромережі з
частими збоями, ми рекомендуємо замовнику
скористатися додатковими засобами захисту
(наприклад, реле, що спрацьовують при підви-
щенні/пониженні напруги, випаданні фази,
попаданні блискавки і т. ін.). Ми також реко-
мендуємо встановлювати автомат захисту від
струму витоку.
При підключенні виробу дотримуйтесь діючих
місцевих приписів та законів.
МОНТАЖ
WILO SE 07/2016 V4.0 DIN A4
Publicité
Chapitres
Table des Matières
Dépannage
