Le vérin détalonneur a une fuite d'air sur le tourillon
Joints d'étanchéité usés.
➥ Changer les joints.
➥ Changer le vérin détalonneur.
L'autocentreur ne tourne pas dans un sens ou dans l'autre.
Inverseur défectueux.
➥ Changer l'inverseur.
Courroie cassée.
➥ Changer la courroie.
Réducteur bloqué.
➥ Changer le réducteur.
Réducteur bruyant. L'autocentreur effectue 1/3 de tourelle, puis se
bloque
Le réducteur se grippe.
➥ Changer le réducteur.
L'autocentreur ne bloque pas les jantes
Cylindre du plateau défectueux.
➥ Changer le vérin de l'autocentreur.
Pointes des cales de blocage usées.
➥ Changer les cales de blocage.
L'autocentreur démonte ou monte les roues difficilement
Tension de la courroie inappropriée.
➥ Régler la tension de la courroie (Fig. 71-71a) ou la remplacer
F
La tourelle ne se lève pas ou se lève trop de la jante
Plaquette de blocage déréglée.
➥ Régler la plaquette.
Le bras vertical se lève sous l'effort
Plaquette de blocage défectueuse,
➥ Changer la plaquette
Plaquette de blocage déréglée.
➥ Régler la plaquette.
Lors du basculement de la potence, les bras horizontal et vertical
glissent en fin de course (Pro Line 322 - 322 2v - 322TI - 322TI 2V)
Plaquette de blocage défectueuse.
➥ Changer la plaquette.
Plaquette de blocage déréglée.
Manuel d'utilisation Pro Line 322 - 322 2V - 322TI - 322TI 2V - 122 - 122N
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