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En cas de pneus avec chambre à air, après avoir démonté le talon supérieur, faire
basculer la potence vers l'arrière et enlever la chambre à air avant de continuer à
décoller le talon inférieur. La rotation de l'autocentreur peut être stoppée à tout
moment en relâchant la pédale d'actionnement. Pour la rotation en sens opposé, il
suffit de soulever la pédale.
9.5.b MONTAGE
DANGER D'ÉCLATEMENT : Vérifier le juste accouplement enveloppe / jante en termes
de compatibilité (enveloppe Tubeless sur jante Tubeless ; enveloppe tube type sur
jante tube type) et de dimensions géométriques (diamètre d'assemblage, largeur de
section, écart et type de profil du rebord) avant leur assemblage.
RISQUE DE BLESSURES OU DE MORT : Vérifier aussi que les jantes n'aient pas subi
de déformations, ne présentent pas de trous de fixation ovalisés, ne soient pas encras-
sées ou rouillées ni n'aient de bavures de coupe sur les trous de la soupape. S'assurer
que l'enveloppe soit en bon état et non endommagée.
- Avant d'entamer les opérations de montage, lubrifier
soigneusement les flancs du pneu tout le long de la
circonférence du talon inférieur et supérieur (Fig.37).
Manuel d'utilisation Pro Line 322 - 322 2V - 322TI - 322TI 2V - 122 - 122N
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ATTENTION
DANGER
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