Toyota SIENNA 2016 Manuel Du Propriétaire page 308

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4-5. Utilisation des systèmes d'assistance à la conduite
AVERTISSEMENT
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Dispositif d'assistance pour démarrage en côte (véhicules dotés d'un
dispositif d'assistance pour démarrage en côte)
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Ne vous fiez pas aveuglément au dispositif d'assistance pour démarrage
en côte. Le dispositif d'assistance pour démarrage en côte pourrait ne pas
fonctionner correctement dans des pentes abruptes et sur des routes gla-
cées.
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Contrairement au frein de stationnement, le dispositif d'assistance pour
démarrage en côte n'est pas conçu pour garder le véhicule à l'arrêt pen-
dant une longue période. N'essayez pas d'utiliser le dispositif d'assistance
pour démarrage en côte pour garder le véhicule à l'arrêt sur un plan
incliné, car cela risquerait de provoquer un accident.
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Lorsque le VSC est activé
Le voyant de dérapage clignote. Conduisez toujours prudemment. Une con-
duite irréfléchie pourrait provoquer un accident. Soyez particulièrement pru-
dent lorsque le voyant clignote.
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Lorsque les systèmes TRAC/VSC sont désactivés
Soyez particulièrement prudent et conduisez à une vitesse adaptée aux
conditions routières. Comme les systèmes TRAC/VSC aident à assurer la
stabilité du véhicule et la puissance de conduite, ne les désactivez pas sans
motif sérieux.
■ Remplacement des pneus
Assurez-vous que tous les pneus ont les dimensions, la marque, la
sculpture de bande de roulement et la capacité totale de charge prescri-
tes. De plus, assurez-vous que les pneus sont gonflés au niveau de
pression de gonflage des pneus recommandé.
Les systèmes ABS, TRAC et VSC ne fonctionneront pas correctement
si différents types de pneus sont installés sur le véhicule.
Pour plus de détails sur le remplacement des pneus ou des roues, con-
tactez votre concessionnaire Toyota.
■ Gestion des pneus et de la suspension
L'utilisation de pneus avec un quelconque problème ou la modification
de la suspension aura une incidence sur les systèmes d'assistance à la
conduite et pourra même causer la défaillance de l'un d'eux.
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Système de commande active du couple 4RM (modèles à traction inté-
grale uniquement)
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Le système à traction intégrale de ce véhicule vise à assurer la stabilité de
conduite sur des routes normales. Il n'est pas conçu pour être utilisé dans
des situations contraignantes, par exemple dans des rallyes.
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Soyez prudents lorsque vous conduisez sur des chaussées glissantes.