Toyota SIENNA 2016 Manuel Du Propriétaire page 306

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4-5. Utilisation des systèmes d'assistance à la conduite
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Sons et vibrations engendrés par les systèmes ABS, TRAC, VSC et
d'assistance au freinage, et le dispositif d'assistance pour démarrage en
côte (si le véhicule en est doté)
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On peut entendre un bruit provenant du compartiment moteur lorsque la
pédale de frein est enfoncée à répétition, lors du démarrage du moteur ou
juste après la mise en mouvement du véhicule. Ce bruit n'indique pas une
défaillance de l'un de ces systèmes.
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L'une ou l'autre des situations suivantes peut se produire lorsque les systè-
mes ci-dessus sont en fonction. Aucune d'entre elles n'indique une
défaillance.
• Vous pouvez ressentir les vibrations de la carrosserie du véhicule et du
volant.
• Vous pouvez entendre un bruit de moteur une fois le véhicule arrêté.
• Une fois l'ABS activé, la pédale de frein peut générer de légères impul-
sions.
• Une fois l'ABS activé, il se peut que la pédale de frein s'abaisse un peu.
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Bruit de fonctionnement de l'EPS
Lorsque vous tournez le volant, un bruit de moteur (ronronnement) peut être
audible. Cela n'indique pas une défaillance.
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Réactivation automatique des systèmes TRAC et VSC
Après avoir été désactivés, les systèmes TRAC et VSC se réactiveront auto-
matiquement dans les circonstances suivantes :
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Lorsque le contacteur du moteur est placé en position "LOCK" (véhicules
non dotés du système Smart key) ou désactivé (véhicules dotés du système
Smart key).
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Si seul le système TRAC est désactivé, il se réactivera lorsque la vitesse du
véhicule augmentera.
Si les systèmes TRAC et VSC sont tous deux désactivés, ils ne se réactive-
ront pas automatiquement lorsque la vitesse du véhicule augmentera.
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Efficacité réduite du système EPS
Lorsque vous tournez fréquemment le volant sur une longue période de
temps, l'efficacité du système EPS est réduite pour en éviter une surchauffe.
Le volant peut alors sembler plus lourd qu'à l'habitude. Si cela se produit, évi-
tez de tourner trop fréquemment le volant, ou arrêtez le véhicule et coupez le
moteur. Le système EPS devrait revenir à la normale en 10 minutes.
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Conditions de fonctionnement du dispositif d'assistance pour démar-
rage en côte (véhicules dotés d'un dispositif d'assistance pour démar-
rage en côte)
Lorsque les quatre conditions suivantes seront remplies, le dispositif d'assis-
tance pour démarrage en côte fonctionnera :
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Le levier sélecteur de vitesses est dans une position autre que P ou N (lors
du démarrage en côte, vers l'avant/vers l'arrière).
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Le véhicule est arrêté.
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La pédale d'accélérateur n'est pas enfoncée.
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Le frein de stationnement n'est pas engagé.