Arrêt D'urgence; Problèmes Mécaniques Avec Les Trains; Eclairage De Locomotive «Étrange - Digitrax SCFX Super Chief Xtra Manuel De L'utilisateur

21.5 Arrêt d'urgence
Si vous commencez à perdre le contrôle de votre réseau, soit PRESSEZ la touche STOP
basculer l'alimentation de la voie à "SLEEP" sur le DCS100. Une des deux méthodes vous donne
une chance de retrouver votre calme, et vous serez apte à reprendre votre conduite.
21.6 Problèmes mécaniques avec les Trains
Faites attention à la mécanique de vos trains et à la liberté de mouvement de l'ensemble des roues
des locomotives. Ceci est très important spécialement avec des locomotives bas de gamme. Avec
l'utilisation de décodeur Digitrax avec les configurations de programmation appropriées, vous
pouvez atteindre des mouvements de bonne qualité surprenants, si vous réglez avec soin les
mécanismes pour un fonctionnement régulier.
21.7 Eclairage de Locomotive «étrange »
Si vous ne pouvez pas contrôler les opérations d'éclairage de votre locomotive avec le DT300 (en
mode 128 ou 28 pas de vitesse par défaut), assurez-vous que le décodeur est programmé en mode
avancé 28 pas de vitesse.
Réalisez ceci en programmant le CV29 avec une valeur hexadécimale de "06". Voyez le Tableau
IV. Référez-vous à la Section 15.3 pour les instructions complètes de programmation.
Votre décodeur Digitrax est livré programmé en mode 128 pas de vitesse. Vous pourrez avoir à le
changer quand vous réalisez la procédure de test du décodeur. Dans tous les cas, si vous ne pouvez
pas commander l'éclairage des locomotives à on et à off, vous devrez changer le CV 29 à la valeur
hexadécimale "06" pour avoir un bon fonctionnement des lumières quand vous utilisez le DT300
dans son mode optimum de 128 pas de vitesse.
COLLIN
CHIEF II
Page 75
soit,
10/04/2013