Indicateur D'alimentation; Connexion Ground; Terminaisons Rail A & Rail B; Indicateur Track Status - Digitrax SCFX Super Chief Xtra Manuel De L'utilisateur

5.2 Indicateur d'alimentation

La led verte indique que l'alimentation est présente sur le DCS100.

5.3 Connexion Ground

La terminaison marquée Ground fournit la masse électrique et la référence RF des blindages pour
minimiser le bruit. C'est le seul point de tous les DCS100 qui peut être relié à la terre disponible sur
les prises électriques sécurisées 220V. La mise à la terre du système est une précaution à ne pas
négliger.
5.4 Terminaisons RAIL A & RAIL B
Connectez ces terminaisons sur la voie depuis tous les boosters Digitrax et les stations de
commande. Si vous utilisez plus d'un booster, connectez toujours le même rail à la même
terminaison sur chaque booster, par exemple connectez toutes les terminaisons Rail A au rail de
droite et toutes les terminaisons Rail B au rail de gauche ou inversement sur toutes sections de voie.

5.5 Indicateur TRACK STATUS

L'indicateur "TRACK STATUS" indique qu'il y a de la tension sur les terminaisons RAIL A &
RAIL B. La couleur indique le type de signal. S'il est orange la voie reçoit les signaux DCC sans
référence à un zéro analogique. Si la couleur est verte ou rouge alors un signal qui fait référence au
zéro est utilisé pour conduire une locomotive conventionnelle. Quand la référence à zéro est
présente, le décodeur DCC équipant les locomotives lira ses commandes digitales normalement et
les exécutera. Si la led d'état de voie n'est pas allumée, il n'y a pas de voltage sur la voie,
l'alimentation de la voie du DCS100 peut être à OFF.

5.6 Indicateur OFF LINE

Le DCS100 s'éteindra automatiquement quand la température atteint environ 45 à 50 degrés Celsius
et l'indicateur "OFF LINE" s'éclairera en rouge. Le DCS100 reprend automatiquement ses
opérations quand la chaleur descend approximativement à 40 degrés Celsius.
L'indicateur "OFF LINE" sera également allumé quand il n'y a pas d'alimentation de la voie. Ceci
est normal et vous ne devez pas vous alarmer.
Diagnostic des anomalies d'arrêt du DCS100
Si l'unité DCS100 s'éteint fréquemment :
1. Déplacez le DCS100 de telle façon qu'il soit plus aéré.
2. Placez le DCS100 hors d'une source de chaleur directe telle que le soleil ou une chaufferie.
3. Essayez de le refroidir en utilisant un petit ventilateur directement sur le radiateur.
4. Baissez la charge de courant de la voie.
5. Réduisez la tension d'entrée du transformateur.
Si le DCS100 émet 5 bips et s'arrête brièvement et se rallume à nouveau, c'est sans doute parce
qu'il travaille à la limite de courant. Dans ce cas vous devez délester une partie de votre réseau ou
supprimer certaines locomotives pour fonctionner en dessous de la limite de courant. Pour résoudre
ce problème, réduisez la charge de courant sur la voie en ajoutant des zones supplémentaires
d'alimentation et ajouter des unités d'alimentation supplémentaires.
5.7 PROG A & B
Les terminaisons "PROG A" et "PROG B" sont les sortie pour un second ensemble de signaux
DCC qui vous permettent de monter une voie de programmation et qui peut être utilisée pendant
que le reste du réseau continue à fonctionner.
COLLIN
CHIEF II
Page 28 10/04/2013