Affûtage Des Lames; Embrayage-Frein Pour Pto - Grillo FD 1500 PRO 4WD Manuel D'utilisation

ATTENTION: N'utiliser la pédale du frein qu'en cas d'urgence. Pour s'arrêter normalement relâcher les pédales
d'avancement et marche arrière.
AFFÛTAGE DES LAMES
Pour le contrôle et l'entretien du plateau de coupe, suivre les instructions ci-dessous:
1) soulever hydrauliquement le plateau de coupe;
2) décrocher les deux amortisseurs latéraux (fig. 11);
3) soulever manuellement le plateau de coupe et le bloquer avec le dispositif correspondant (fig. 22).
Il n'est pas nécessaire de décrocher le cardan et la conduite de chargement. Cependant, avant de démarrer la
machine il est conseillé de contrôler que l'arbre à cardan soit bien inséré et le bouton de blocage en saillie.
Une lame non affûtée arrache mal le gazon et donne un mauvais aspect à votre pelouse. Il faut que l'affûtage des
lames soit toujours effectué sur les tranchants des deux lames. Les lames qui s'usent perdent leur capacité de
coupe et ont tendance à se déséquilibrer en faisant vibrer la tondeuse : aiguiser uniformément les deux lames.
Quand on remplace les lames, il faut remplacer aussi la vis et l'écrou (fig. 23). Ne pas bloquer les bouts des
lames: ils ne doivent pas avoir de jeu, mais doivent être libres de flotter en cas de choc.
Pour démonter une lame il faut la saisir avec force en utilisant des gants de travail et dévisser la plaquette de
blocage et la vis centrale. Attention! La vis centrale de fixation de la lame droite a un filetage à gauche (fig. 23).
Attention ! Remplacer toujours les couteaux abîmés ou tordus; ne jamais essayer de les réparer! UTILISER
TOUJOURS DES COUTEAUX D'ORIGINE GRILLO!
REGLAGE DU PLATEAU DE COUPE
Une bonne planéité du disque est essentielle afin d'obtenir un gazon uniformément tondu. Placer la tondeuse sur
une surface plane, vérifier que la pression des pneus est correcte, contrôler la tension des deux ressorts de
flottaison (fig. 24) et éventuellement agir sur la vis de réglage pour le positionner parallèlement au sol. Si l'on
n'arrive pas à obtenir un bon parallélisme, consulter un Centre d'Assistance Autorisé. Les deux ressorts de
flottaison servent aussi pour donner plus d'adhérence aux roues motrices, spécialement en pente.
Pour démonter le plateau de la machine, décrocher les deux supports latéraux (fig. 11) et les deux goupilles (fig.
25). Attention! Lorsque l'on décroche les goupilles, il faut exercer une forte pression sur les bras de
l'élévateur du plateau, puisque, sautant vers le haut, ils peuvent se révéler très dangereux. Décrocher les
ressorts latéraux sur la conduite de chargement et tirer vers l'avant l'ensemble du groupe de tonte, ensuite dévisser
le tuyau de chargement de la turbine. Attention! Lorsque l'on remonte le disque, ne pas oublier d'accrocher à
nouveau le joint de cardan. La conduite de chargement doit être vissée de deux tours complets et elle ne doit pas
heurter le ventilateur de la turbine.
COURROIES PRISE DE FORCE
Attention! Il s'agit de courroies particulières: N'UTILISER QUE DES COURROIES D'ORIGINE GRILLO.
Pour les remplacer, relâcher le tirant et enlever la vis du blocage de l'embrayage.
Pour régler la tension, agir sur l'écrou qui règle le ressort de tension (fig. 5, réf. A) en utilisant une clé 13. Le ressort
doit être comprimé jusqu'à une longueur de 92 mm.

EMBRAYAGE-FREIN POUR PTO

Le modèle FD1500PRO est équipé d'un embrayage pour prise de force électro-hydraulique à disques multiples (fig. 51)
qui est actionné par un bouton électrique dans le tableau de bord (fig. 2 n° 8).
Pendant le fonctionnement, avec prise de force enclenchée, les disques à frottement sont pressés l'un contre
l'autre par la pression de l'huile; à cette fin la pression de l'huile est tarée à 7 bar. Tous les embrayages sont
soumis à un test de pression afin d'éviter toute fuite d'huiles dans les composantes. Ce système assure une longue
durée de vie et une douceur majeure pendant l'actionnement.
Afin de satisfaire les exigences de sécurité, cet embrayage pour PTO est équipé d'un frein qui arrête les lames
de coupe dans l'arc de 5 secondes après le déclenchement de l'embrayage. L'usure du matériau de frottement
(fig. 51 n°3) pouvant causer un temps d'arrêt des lames supérieur à 5 secondes, dans ce cas il faut rétablir le
tarage d'origine entre le disque (fig. 51 n°4) et la plateau (n° 5) de 36,5 mm. Ce tarage doit être effectué à machine
éteinte. Procédure de réglage:
1) Arrêter la machine, éteindre le moteur.
2) Desserrer la contre-frette (fig. 51 n° 1).
3) Rétablir une distance de 36,5 mm entre le disque (fig. 51 n°4) et le plateau (n° 5) en réglant la frette (n° 2).
4) Finalement, bloquer la contre-frette (fig. 51 n° 1) sur la frette (n° 2).
Après le réglage il faut impérativement vérifier que le temps d'arrêt de la lame est inférieur à 5 secondes, faute de
quoi il sera nécessaire de s'adresser à un atelier spécialisé Grillo car la machine ne respecterait pas les normes de
sécurité et ne pourrait pas être utilisée en sécurité.
AJUSTEMENT FERMETURE DU BAC DE RAMASSAGE POUR LE FAIRE BIEN JOINDRE AU CONDUIT DE
SORTIE DE LA TURBINE
Pour faire un bon travail, il est important d'avoir le parfait couplage entre le bac de ramassage et le conduit de sortie
quand le bac est fermé. A cette fin, la machine possède des différents dispositifs de réglage qui doivent être utilisés
suivant la procédure ci-dessous:
FD1500PRO / Traduction des instructions originales
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