Grillo FD 1500 PRO 4WD Manuel D'utilisation page 59

7) Mantenga limpia la reja colocada en el interior del cesto: para desmontarla, active el soporte de seguridad
(fig. 9 ref. A)
8) Si el césped está mojado o es muy alto, no empiece a cortar en la posición más baja, sino a media altura.
9) Controle la tensión de las correas que accionan el plato; si necesario modifique la regulación (fig. 5, ref.A).
10) Controle que las cuchillas no estén desgastadas, especialmente las aletas que imprimen el empuje de la hierba
hacia el interior del conducto de carga.
11) Controle el desgaste de las palas del acelerador de carga.
12) Controle que ningún cuerpo extraño bloquee turbina.
13) Controle la rotación del deflector dentro del cesto.
14) Controle la desconexión automática de las cuchillas al llenado del cesto; a tal fin, gire la llave de arranque,
encienda el tablero sin arrancar el motor, accione el pulsador PTO (fig. 2 n° 8) y toque con la mano la
palanca montada sobre el sensor del deflector (fig. 14). De esta manera, la toma de furza se desconecta.
15) Verifique las revoluciones del motor (2.400 rpm máx.; 2.600 rpm máx. en vacío).
16) Corte el césped siempre con el motor en régimen máximo; si el motor baja de revoluciones, disminuya un
momento la velocidad, para que recupere el normal régimen de revoluciones.
17) Compruebe que las cuchillas estén correctamente montadas.
18) Compruebe que el tubo de carga haya sido correctamente introducido en la turbina y que encajen.
19) El cortacésped FD 1500 PRO 4WD, es una máquina hidrostática, por esta razón, en frío, necesita de más
potencia, pero, a los pocos minutos de trabajo, el rendimiento será perfecto. Le informamos que la bomba de
caudal variable y los motores hidrostáticos son de calidad muy buena y dan un rendimiento muy alto: la
dispersión mínima es de 5%.
20) El pedal de freno de emergencia (fig. 1 n°3) se debe utilizar sólo en los casos de emergencia efectiva. En
condiciones normales, para detenerse, utilice los pedales de avance y de marcha atrás (fig. 1 n°1 y n°2).
21) ¡ATENCIÓN! Durante los desplazamientos no viaje con el plato de corte alto. Utilice el elevador hidráulico sólo
para superar obstáculos, subirse en las aceras o en los bordillos. Por contrario, es obligatorio viajar por las
carreteras públicas con la máquina homologada, equipada de la instalación de luces y placa de matrícula y con
el plato de corte alto y el cesto vacío.
POSICIONES DE CORTE
Para regular la altura de corte, utilice los cuatro pasadores (fig. 11 y 12).
Sobre terrenos irregulares, con cunetas o lomas, se aconseja trabajar con el plato en la posición de corte más alta,
al fin de evitar que las cuchillas choquen contra el suelo.
¡Atención! Durente el corte es necesario mantener el plato en la posición «flotante».
TERRENOS EN PENDIENTE
Los terrenos pendientes se deben recorrer posiblemente en el sentido de subida o declive, poniendo mucha
atención en los cambios de dirección para que las ruedas cuesta arriba no encuentren obstáculos (piedras, ramas,
raíces, etc.) que podrían causar la pérdida de control de la máquina. Si las ruedas motrices corren riesgo de
deslizar, levante ligeramente el plato por medio del mando hidráulico, para cargar más peso sobre éstas y obtener
una tracción mayor.
Evalúe las distintas situaciones y ponga atención en no deslizar sobre terreno húmedo e hierba mojada. Cuesta
abajo, póngase en movimiento con baja velocidad y evite pasar sobre hierba seca o cortada, porque las ruedas
pierden adherencia.
El bloqueo del diferencial (fig. 2 n° 11) sólo se utiliza en casos excepcionales, como por ejemplo: en declives
fuertes si se quiere invertir el sentido de la marcha para evitar el deslizamiento de las ruedas traseras, o para
cargar la máquina en otros vehículos, en marcha atrás con las rampas. En situaciones normales, no accione el
bloqueo diferencial.
¡No corra riesgos! Inspeccione bien el terreno y, si no está seguro, evite los declives fuertes. Respete los límites de
seguridad que la ley impone, citados en el manual (max. 18° o 32%).
CÓMO INTERVIENEN LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
Es importante recordar que el motor se para siempre cada vez que:
-
el operador se levanta del asiento, si el freno de estacionamiento no está activado y las cuchillas y la turbina no
han sido desembragadas.
Además, el motor no arranca cuando:
-
el pulsador PTO está conectado;
-
el conmutador turbina está activado;
-
el operador no está sentado en el puesto de conducción, si el freno de estacionamiento no está activado y las
cuchillas no han sido desembragadas;
-
los pedales de avance y retroceso no están en posición de estacionamiento;
-
el cesto no está completamente bajo.
¡Atención! Cuando el freno de estacionamiento está activado y las cuchillas y la turbina desembragadas, es posible
abandonar el pusto de conducción manteniendo el motor en marcha.
FD1500PRO / Traducción de las instrucciones originales
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