Système De Freinage; Freins - Volvo V70 Manuel Du Propriétaire

Système de freinage
Le système de freinage est un système hydrau-
lique comprenant deux circuits de freinage
séparés. Si un de ces circuits rencontre un pro-
blème, il est toujours possible d'arrêter le véhi-
cule avec l'autre circuit de freinage.
S'il est nécessaire d'enfoncer la pédale de
freins plus loin que de coutume, et de l'écraser
davantage, la distance d'arrêt sera plus lon-
gue.
Un témoin lumineux s'illumine sur le tableau de
bord pour signaler une anomalie au conduc-
teur.
Si le témoin s'allume en cours de conduite ou
de freinage, immobiliser immédiatement le
véhicule et vérifier le niveau de liquide de frein
dans le réservoir.
REMARQUE
Appuyer longuement et fermement sur la
pédale de frein – Ne pas pomper les freins.
03 Votre environnement de conduite
AVERTISSEMENT
NE PAS CONDUIRE le véhicule si le niveau
de liquide est sous la marque MIN du réser-
voir ou si le message concernant le système
de freinage apparaît dans la fenêtre de ren-
seignement. Faire remorquer le véhicule
chez un technicien Volvo formé et qualifié et
faire inspecter le système de freinage.
Les servofreins ne fonctionnent que
lorsque le moteur tourne
Les servofreins utilisent la dépression qui se
crée uniquement lorsque le moteur tourne. Ne
jamais laisser le véhicule s'immobiliser de lui-
même avec le moteur coupé.
Si les servofreins ne fonctionnent pas, il faut
appuyer plus fermement que d'habitude sur la
pédale de frein, environ cinq fois plus fort, pour
compenser l'absence de freinage assisté. Cela
peut se produire lorsque le véhicule est remor-
qué ou lorsque le moteur est à l'arrêt lorsque
le véhicule roule toujours. La pédale de frein
semble aussi plus dure que de coutume.
L'humidité sur les disques et les
plaquettes nuit au freinage
Si l'on conduit sous la pluie et dans la neige
fondante, ou lorsqu'on passe au lave-auto
automatique, de l'eau peut s'accumuler sur les
disques et les plaquettes de frein. Cela entraî-
nera ainsi un retard dans le freinage lorsqu'on
appuie sur la pédale de frein. Pour éviter ce
retard lorsqu'on fait appel aux freins, il faut
appuyer de temps à autre sur la pédale en con-
duisant sous la pluie, dans la neige fondante,
etc. Cela permet d'éliminer l'eau des freins.
S'assurer que le serrage des freins se fait nor-
malement.. Il faudrait également effectuer
cette opération après le lavage ou après une
mise en marche par temps froid ou très
humide.
Fatigue sévère du système de freinage
Si vous conduisez en terrain montagneux ou
accidenté, ou en cas de remorquage, les freins
risquent d'être soumis à des contraintes
importantes. La vitesse est généralement fai-
ble, ce qui signifie que le refroidissement des
freins est moins efficace que lors de la conduite
sur les surfaces planes. Afin de réduire la pres-
sion sur les freins, rétrograder à un rapport
inférieur pour obtenir une assistance du
moteur lors du freinage. Se rappeler que les
freins sont soumis à une charge beaucoup plus
grande que la normale lorsqu'on tire une
remorque.
Système de freinage antiblocage
Le système de freinage antiblocage (ABS) con-
tribue à améliorer la maîtrise du véhicule (arrêt
et direction) dans des conditions de freinage
extrêmes en réduisant le blocage des freins.
Lorsque le système détecte un blocage immi-

Freins

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