Volvo V70 Manuel Du Propriétaire page 264

placer le pneu. Un pneu dont l'épaisseur de la
semelle est inférieure à 1,6 mm (1/16 po) offre
une très mauvaise adhérence.
Lorsqu'on remplace des pneus usés, choisir
des pneus identiques aux anciens en ce qui
concerne le type (radial) et la dimension. Choi-
sir un pneu de même marque (du même fabri-
cant) prévient tout changement des caracté-
ristiques de conduite du véhicule.
AVERTISSEMENT
•
Les dimensions des roues et des pneus
de votre Volvo sont établies de façon à
respecter des exigences très strictes en
matière de stabilité et de tenue de route.
Des ensembles roue-pneu non approu-
vés peuvent nuire à la stabilité et à la
tenue de route de votre véhicule. Les
dimensions de pneus approuvées sont
indiquées dans les tableaux de pression
de gonflage des pneus.
•
Les dommages causés par la pose
d'une combinaison non approuvée de
dimensions de roues et de pneus ne
sont pas couverts par la garantie de
véhicule neuf. Volvo n'assume aucune
responsabilité pour tout décès, bles-
sure ou dépense susceptible d'être
causé par ce genre d'installation.
Pneus neufs
Se rappeler que les pneus sont périssables. À
partir de l'an 2000, la semaine et l'année de
fabrication (estampille du ministère des trans-
ports des É.-U., DOT) seront indiquées au
moyen de 4 chiffres (p. ex., 1502 signifie que le
pneu illustré a été fabriqué au cours de la 15e
semaine de l'année 2002).
Âge du pneu
•
Les pneus se dégradent avec le temps,
même s'ils ne sont pas utilisés. Il est géné-
ralement recommandé de remplacer les
pneus après six ans. La chaleur en régions
chaudes, des fréquents chargements
lourds et l'exposition aux ultraviolets peu-
vent accélérer le vieillissement des pneus.
•
Il est conseillé de remplacer le pneu de
secours en même temps que vous rempla-
06 Entretien et caractéristiques
cez les autres pneus en raison du vieillis-
sement du pneu.
•
On peut déterminer l'âge d'un pneu en
examinant l'inscription DOT apparaissant
sur le flanc (voir illustration).
•
Un pneu décoloré ou ayant des fissures
visibles, entre autres, doit être remplacé
immédiatement.
Amélioration de l'économie relative aux
pneus
•
Maintenir une pression de gonflage cor-
recte des pneus. Voir les tableaux de pres-
sion des pneus aux pages 266 et 267.
•
Conduire avec souplesse; éviter les
départs en trombe et les freinages énergi-
ques, et ne pas faire crisser les pneus.
•
L'usure des pneus augmente avec la
vitesse de conduite.
•
Une bonne géométrie du train avant est
très importante.
•
Des roues mal équilibrées augmentent
l'usure des pneus et diminuent le confort
de conduite.
•
La permutation doit toujours se faire dans
le même sens pendant toute la vie utile des
pneus.
•
Lorsqu'on remplace les pneus, il faut mon-
ter les pneus dont la bande de roulement
est la plus épaisse sur les roues arrière
Roues et pneus
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