Gonflage Des Pneus - Volvo V70 Manuel Du Propriétaire

06 Entretien et caractéristiques
Roues et pneus
pour réduire le risque de survirage en cas
de freinage énergique.
•
Le fait de heurter la bordure du trottoir ou
de rouler dans des nids de poule peut
endommager les pneus et/ou les roues de
façon irréversible.

Gonflage des pneus

06
Plaque-étiquette de gonflage des pneus sur les
modèles vendus aux États-Unis
Gonflage des pneus
Vérifier la pression de gonflage des pneus
régulièrement.
Vous trouverez les tableaux indiquant la pres-
sion de gonflage recommandée pour votre
véhicule aux pages 266 et 267. Vous trouve-
rez également une plaque-étiquette des pres-
264
sions de gonflage des pneus sur le montant
arrière du côté du conducteur (l'élément de
structure latéral du véhicule, à l'arrière de la
baie de la portière du conducteur). Cette pla-
que-étiquette indique le nom des pneus mon-
tés en usine sur le véhicule, de même que les
limites de charge et la pression de gonflage.
REMARQUE
•
Les plaques-étiquettes illustrées indi-
quent uniquement la pression de gon-
flage des pneus montés en usine sur le
véhicule.
•
Une certaine quantité d'air s'échappe
naturellement du pneu et la pression
des pneus varie avec le changement de
température des saisons. Toujours véri-
fier régulièrement la pression de gon-
flage des pneus.
•
À l'aide d'un manomètre approprié, il faut
vérifier la pression de gonflage des pneus,
y compris celui de la roue de secours, au
moins une fois par mois et avant d'entre-
prendre un long déplacement. Nous vous
incitons fortement à acheter un contrôleur
de pression fiable étant donné que le
manomètre automatique de station-ser-
vice peut être imprécis.
•
Utiliser la pression de gonflage à froid
recommandée pour optimiser le compor-
tement et l'usure des pneus.
•
Le sous-gonflage ou le surgonflage risque
de causer l'usure inégale de la bande de
roulement.
REMARQUE
Une certaine quantité d'air s'échappe natu-
rellement du pneu et la pression des pneus
varie avec le changement de température
des saisons. Toujours vérifier régulièrement
la pression de gonflage des pneus.
AVERTISSEMENT
•
Le sous-gonflement est la cause la plus
fréquente de la défaillance d'un pneu et
il peut entraîner la formation de fissures
importantes dans le pneu, le décollage
de la bande de roulement ou un éclate-
ment, accompagné de la perte inatten-
due de contrôle du véhicule et d'un
risque accru de blessure.
•
Des pneus sous-gonflés réduisent la
capacité de transport de charge du
véhicule.