Table des Matières
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Remettez en place les éléments de fixation de l'amortisseur
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(reportez-vous au chapitre intitulé
fixation et des
bagues).
Remontez l'amortisseur sur le cadre du vélo en respectant les
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instructions du fabricant du vélo.
À l'aide d'une pompe pour amortisseur, mettez l'amortisseur
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en pression à la pression pneumatique désirée, puis installez le
capuchon de la valve.
Cartouches pneumatiques grande capacité et DebonAir :
alignez les décalcomanies avant de mettre en pression.
Cartouches pneumatiques DebonAir uniquement : à l'aide d'une pompe pour amortisseur, mettez l'amortisseur en pression
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à la pression pneumatique désirée. Après avoir ajouté de l'air dans l'amortisseur, la pression devra être identique entre les
chambres de l'amortisseur.
Notez la pression pneumatique indiquée sur la pompe puis dévissez-la de l'amortisseur. Appuyez lentement mais fermement
sur la selle ou asseyez-vous dessus de manière à comprimer l'amortisseur jusqu'à entendre un sifflement.
Ce bruit indique que l'air passe d'une chambre à l'autre. Notez la pression pneumatique puis dévissez la pompe de
l'amortisseur. Répétez l'opération jusqu'à obtenir l'affaissement souhaité.
Veillez à ne pas dépasser 19,25 bar lorsque vous mettez l'amortisseur en pression. Avec les cartouches pneumatiques
DebonAIr, ne dépassez pas 24 bar.
Avant de vérifier l'affaissement, la pompe doit être retirée de l'amortisseur afin d'éviter d'endommager la pompe.
L'entretien de l'amortisseur arrière Monarch XX/RL/RT est terminé.
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Entretien des éléments de
A V I S
Installation de la cartouche pneumatique
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