SRAM ROCKSHOX Monarch XX Manuel D'entretien page 33

Appuyez sur la cartouche pneumatique pour l'insérer dans
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l'amortisseur puis vissez-la à la main sur l'œillet de la came.
Vaporisez de l'alcool isopropylique sur l'extérieur de la
cartouche pneumatique puis nettoyez-la avec un chiffon.
Cartouches pneumatiques grande capacité uniquement :
maintenez la cartouche par sa partie basse, sinon le manchon
grande capacité va tourner indépendamment de la cartouche
pneumatique, ce qui empêchera le serrage de la cartouche.
Cartouches pneumatiques DebonAir : le manchon grande
capacité ne doit pas se trouver sur la cartouche pneumatique
à ce moment-là.
Retirez l'amortisseur de l'étau. Retournez-le et serrez l'œillet
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du corps de l'amortisseur dans un étau.
À l'aide d'une clé à sangle, maintenez la cartouche
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pneumatique afin d'éviter qu'elle ne tourne. À l'aide d'une clé
dynamométrique équipée d'une douille de 13 mm (Trek : 40
mm) serrez la cartouche pneumatique à un couple de 4,5 N•m.
Cartouches pneumatiques AUTOSAG uniquement : remettez
en place le manchon AUTOSAG et le joint torique de blocage.
Tournez le manchon AUTOSAG de manière à ce que la molette
soit située entre 7 et 8 heures lorsque la molette de réglage du
rebond est à 12 heures.
Cartouches pneumatiques DebonAir uniquement : remettez
en place le manchon grande capacité de manière à ce que
l'encoche du manchon soit alignée avec la cannelure du joint
torique du milieu sur la cartouche pneumatique.
Retirez l'amortisseur de l'étau. Vaporisez de l'alcool
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isopropylique sur l'amortisseur et nettoyez-le avec un chiffon.
Retirez l'amortisseur de l'étau. Vaporisez de l'alcool
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isopropylique sur l'amortisseur et nettoyez-le avec un chiffon.
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13 mm 4,5 N∙m
12
9
6
Installation de la cartouche pneumatique Installation de la cartouche pneumatique
40 mm 4,5 N∙m
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