Reglas Útiles De Buen Uso - Grillo MD22 N Manuel D'utilisation

MD22N/Traduccion de las instrucciones originales
REGLAS ÚTILES DE BUEN USO
1) Nunca forzar el motor; cuando sale humo por el escape significa que la máquina se está esforzando,
entonces es necesario desacelerar.
2) No dejar la máquina a la intemperie.
3) Afilar las cuchillas frecuentemente; el corte será mejor y el motor se esforzará mucho menos.
4) Controlar el terreno antes de proceder al corte del césped; eliminar las piedras, los palos y los
cuerpos extraños.
5) Durante el corte, mantener el motor en régimen máximo, regular la velocidad en base a la altura del
césped.
6) Mantener limpias las rejillas situadas sobre el motor y las aletas de refrigeración del motor
hidráulico (fig. 4 - fig. 6).
POSICIONES DE CORTE
Para regular la altura de corte se utiliza la palanca (fig. 2, n.8). El plato puede ser colocado en seis
posiciones de corte diferentes (de 25 a 105 mm). En presencia de terreno accidentado, cunetas o
badenes, es oportuno trabajar con el plato en la posición de corte más alta para evitar choques por
parte de las cuchillas.
TERRENOS INCLINADOS
Los terrenos escarpados deben ser recorridos posiblemente en el sentido de subida y bajada, prestando
suma atención en que las ruedas no encuentren obstáculos (piedras, ramas, raíces, etc.) en los
cambios de dirección, dado que se podría producir el vuelco o la pérdida de control de la máquina. Por
lo tanto, evaluar las diferentes situaciones y prestar atención en presencia de terreno húmedo y césped
mojado, dado que la máquina podría resbalar. En descenso, partir a baja velocidad y evitar pisar césped
seco o cortado, dado que en dichas condiciones las ruedas pierden adherencia. La máquina resultaría
más estable activando el bloqueo del diferencial y eventualmente el freno de emergencia anterior (fig. 1,
n.4).
INTERVENCIÓN DE LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
Recordar siempre que el motor se para automáticamente cada vez que:
– El operador se levanta del asiento sin freno de estacionamiento puesto.
Además, el motor no se pone en marcha si:
– La cuchilla está embragada.
– Si el operador no está sentado en el puesto de conducción con freno de estacionamiento no puesto.
– Si la palanca de avance no se encuentra en la posición de STOP.
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