MOTEUR : B&S 7220 INTEK PROFESSIONAL SERIE, 18HP (puissance nette; 22HP puissance
max. *), 656cc, OHV, bicylindre, 4 temps à essence, avec pompe à huile.
RESERVOIR : 7 litres - RESERVE: 1 litre.
DEMARRAGE : électrique avec batterie 12V.
BOITE DE VITESSES : transmission hydrostatique avec différentiel intégré.
BLOCAGE DU DIFFERENTIEL : avec commande par pédale.
RAYON DE BRAQUAGE INTERNE : 48 cm.
EMBRAYAGE : électromagnétique par prise de force avec frein de lames.
VITESSE : AVANT de 0 à 10,5 km/h à variation continue et ARRIERE de 0 à 6 km/h.
PNEUS GAZON : avant 15x6.00-6; arrière 20x10.00-8.
FREIN : sur les roues avant avec commande par pédale; de stationnement sur les roues arrière avec
commande par levier.
SIEGE : super confort, avec suspensions réglables et équipé d'accoudoirs et arceau de sécurité.
PLATEAU DE COUPE : à double fonction, éjection arrière et Mulching.
SISTEME DE COUPE : 3 lames rotatives.
CHANGEMENT D'EJECTION ARRIERE A MULCHING : avec levier rapide Quick Shift.
LARGEUR DE COUPE : 110 cm.
HAUTEUR DE COUPE : réglable et assistée par verin a gaz , de 25 à 110 mm.
RENDEMENT : 8.500 m
ACCESSOIRES D'ORIGINE : crochet d'attelage pour remorque.
ACCESSOIRES : set roues TRACTOR avant et arrière.
POIDS : 315 Kg
DIMENSIONS : Longueur: 1940 mm - Largeur: 1110 mm - Hauteur: 980 mm
1) Contrôler que la machine soit intacte et qu'elle n'ait pas été endommagée pendant le transport.
2) Vérifier les niveaux d'huile du moteur (fig. 4) et de la transmission hydrostatique (fig. 10).
3) Vérifier la pression des pneus:1 BAR roues AV 15x6,00-6 et 1 BAR roues AR 20X10,00-8.
4) Contrôler le voltage de la batterie (fig. 21) qui ne doit pas être inférieur à la valeur de 12 V. Prévoir
éventuellement la recharge.
IMPORTANT!!! Éviter d'inverser les polarités de la batterie pendant le montage.
5) Monter le volant, faire attention au montage de la clavette et au serrage de la vis, (couple de
serrage 2 KgF.m [20 N.m]).
6) Monter l'arceau de sécurité.
RODAGE - ATTENTION!!
Vidanger l'huile moteur et le filtre après les 20 premières heures d'exploitation. Contrôler qu'il n'y ait
aucune fuite d'huile ni des vis desserrées, en particulier celles de fixation des lames et de la direction.
AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR
Avant de démarrer le moteur contrôler toujours:
– que le levier d'avancement soit au point mort (fig. 3. n.2);
MD22 N/ Traduction des instructions originales
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
2
/h (indicatif).
MODE D'EMPLOI
30