Grillo MD22 N Manuel D'utilisation page 30

MD22 N/Original instructions- Istruzioni originali- Original-Anleitungen- Instrucciones originales
– Lame squilibrate
– Fissaggi allentati
IMPIANTO ELETTRICO
L'impianto elettrico è protetto da fusibile che, se interrotto, provoca la totale inefficacia di tutto
l'impianto elettrico. Ricercato e riparato il guasto, sostituire il fusibile avariato con uno di uguale
portata. Non sostituire mai il fusibile con uno di portata diversa. I fusibili dell'impianto elettrico si
trovano a sinistra dello sterzo (fig. 23, rif. B). Se gli inconvenienti perdurano dopo aver eseguito le
operazioni sopra descritte, contattare il Centro Assistenza Autorizzato. Non tentare mai di effettuare
riparazioni impegnative senza avere i mezzi e le competenze tecniche necessarie.
IMPORTANTE!
- Evitare di invertire la polarità della batteria.
- Non far funzionare il rasaerba senza la batteria, essendo dotato di un regolatore di carica.
- Fare attenzione a non causare corto circuiti.
LA MACCHINA NON STA IN FOLLE
Registrare il dispositivo di comando, allentare i controdadi DX/SX (fig. 22 rif. B) e agire sul dado
centrale (fig. 22, rif. A).
LEVA AVANZAMENTO
Per registrare la velocità in marcia avanti e in RM agire sulle viti (pos. A, fig. 26). Se la leva
avanzamento torna automaticamente a zero registrare il dado autobloccante (pos. B, fig. 26).
FINE LAVORO
Terminata la rasatura, disinnestare le lame, ed effettuare il percorso di ritorno con il piatto di taglio in
posizione di massima altezza. Per fermarsi mettere la leva avanzamento in posizione STOP (fig. 3 n.
2), portare il manettino acceleratore al minimo, spegnere il motore ruotando la chiave (fig. 1 n. 1),
abbassare il piatto nella posizione più bassa.
PULIZIA
Dopo ogni utilizzo, ripulire l'esterno del rasaerba.
RIMESSAGGIO E INATTIVITÀ PROLUNGATA
Riporre la macchina in un ambiente asciutto, al riparo dalle intemperie e, possibilmente, ricoprirla con
un telo. Se si prevede un prolungato periodo di inattività (superiore a 1 mese), provvedere a
scollegare il cavo rosso della batteria (fig. 21) e seguire le indicazioni contenute nel libretto di
istruzioni del motore; lubrificare inoltre tutte le articolazioni. Controllare periodicamente che il
voltaggio della batteria non scenda sotto il valore di 12 Volt e in tal caso provvedere alla ricarica.
Utilizzare l'additivo conservante per benzina verde. Se la macchina non viene utilizzata per più di
trenta giorni, occorre svuotare del carburante il motore onde prevenire la formazione di depositi
gommosi nel sistema di alimentazione o in parti vitali del carburatore. Per proteggere il motore si
raccomanda di utilizzare l'additivo per carburante Briggs&Stratton, acquistabile presso tutti i centri di
assistenza Briggs&Stratton. Miscelare l'additivo al carburante nel serbatoio o nel recipiente del
carburante. Far girare un po' il motore per far circolare l'additivo nel carburatore. Il motore e il
carburatore possono essere così conservati fino a 24 mesi. Nota: Se non si utilizzano additivi oppure
il motore utilizza benzina contenente alcol, svuotare il serbatoio del carburante, facendo funzionare il
motore finché non finisce il carburante.
– Affilare o sostituire le lame
– Controllare la tensione della cinghia motore
Vibrazioni durante il funzionamento
– Equilibrare o sostituire le lame se danneggiate
– Verificare e serrare le viti di fissaggio delle
lame, del motore e del telaio
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piatto