Dispositif De Charge - Jungheinrich ETM 214 Instructions De Service

Eléments d´affichage et de commande: Les éléments de commande et d´afficha-
ge sont placés dans le poste du conducteur de manière à être bien visible.
Le pilote multifonctionel (6) de construction logique est conçu pour la commande à
une main des fonctions sens de la marche, élévation/descente, rétraction du mât
avant/arrière, inclinaison du mât, déplacement latéral droite/gauche dans le cadre de
déplacement latéral - service et (équipement hydraulique complémentaire ZH1) et
Klaxon.
L'indicateur d'information et de service (LISA) (4) combine l'indicateur de décharge
de la batterie et le compteur d'heures de service. L´indicateur de décharge est un
contrôleur de décharge qui interrompt les fonctions d´élévation lorsque la batterie est
déchargée afin d´éviter une décharge profonde.
Un équipement hydraulique complémentaire ZH2 commandé à partir du levier de
commande (5) est disponible en option.
Equipement hydraulique: Groupe moto-pompe avec moteur-série à ventilation
forcée et pompe haute pression de précision à faible émission de bruit montée dans
un réservoir d´huile. La commande de l´installation est réalisée à partir du pilote mul-
tifonctionnel (6) et un équipement hydraulique complémentaire (5).
Au lieu de la commande par pilote multifonctionnel, la commande par levier individuel
est possible en option (voir chapitre E).
Equipement électrique: Équipement de 48V à deux conducteurs. Commande d'ent-
raînement et d'élévation électronique en série.
La commande d'entraînement électronique règle la vitesse de marche en continu et
permet un freinage à contre-courant au changement de direction.
L'indicateur d'information et de service (LISA) (4) permet d'ajuster les paramètres de
déplacement et d'élévation selon les besoins. Se reporter au chapitre D sur le type
de batteries possibles.
2.2

Dispositif de charge

Support de mât: Le support de mât est logé dans des galets d´appui. Le mouvement
d´avance et de retour est réalisé directement par un vérin de translation télescopique
à un niveau. Les rails de glissement du support de mât sont vissés sur les bras de
roue (8).
Cadre élévateur: Des galets latéraux réglables et des pièces coulissantes absorbent
la pression latérale exercée sur le support de fourche au cas où la charge serait en
porte-à-faux. Dans le cas du mât à double élévation sur trois niveaux (DZ), la pre-
mière élévation du chariot de charge (élévation primaire) est réalisée sans qu´il y ait
de modification au niveau de la hauteur grâce à un vérin d´élévation primaire (3) ex-
centrique. Dans le cas du mât télescopique (ZT), l´élévation primaire est limité à 80
mm pour des raisons liées à sa construction.
Appareils rapportés: L'équipement avec des appareils rapportés mécaniques et
hydrauliques est possible.
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