Stihl MS 151 TC Notice D'emploi page 38

français
– contrôler l'étanchéité du système d'alimenta‐
tion en carburant, en examinant tout particuliè‐
rement les pièces visibles telles que le bou‐
chon du réservoir, les raccords de flexibles, la
pompe d'amorçage manuelle (seulement sur
les tronçonneuses munies d'une pompe
d'amorçage manuelle). Ne pas démarrer le
moteur en cas de manque d'étanchéité ou
d'endommagement – risque d'incendie ! Avant
de remettre la tronçonneuse en service, la
faire contrôler par le revendeur spécialisé ;
– fonctionnement impeccable du frein de chaîne
et du protège-main avant ;
– guide-chaîne parfaitement monté ;
– chaîne correctement tendue ;
– la gâchette d'accélérateur et le blocage de
gâchette d'accélérateur doivent fonctionner
facilement – dès qu'on la relâche, la gâchette
d'accélérateur doivent revenir dans la position
de départ, sous l'effet de son ressort de rap‐
pel ;
– le curseur combiné doit pouvoir être amené
facilement sur la position STOP, 0 ou † ;
– contrôler le serrage du contact de câble d'allu‐
mage sur la bougie – un contact desserré peut
provoquer un jaillissement d'étincelles risquant
d'enflammer le mélange carburé qui aurait pu
s'échapper – risque d'incendie !
– n'apporter aucune modification aux dispositifs
de commande et de sécurité ;
– les poignées doivent être propres et sèches –
sans huile ni autres salissures – un point très
important pour que l'on puisse manier la tron‐
çonneuse en toute sécurité ;
– s'assurer que les réservoirs renferment suffi‐
samment de carburant et d'huile de graissage
de chaîne.
Il est interdit d'utiliser la tronçonneuse si elle ne
se trouve pas en parfait état de fonctionnement –
risque d'accident !
2.9 Mise en route de la tronçon‐
neuse
Pour cette procédure, toujours choisir une aire
plane. Se tenir dans une position stable et sûre.
Tenir fermement la tronçonneuse – le dispositif
de coupe ne doit entrer en contact ni avec le sol,
ni avec un objet quelconque – risque de blessure
étant donné que la chaîne peut être déjà entraî‐
née à la mise en route.
La tronçonneuse est conçue pour être maniée
par une seule personne. Ne pas tolérer la pré‐
sence d'autres personnes dans la zone de travail
– pas même à la mise en route du moteur.
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Ne pas démarrer la tronçonneuse lorsque la
chaîne se trouve dans une coupe.
La mise en route dans un arbre est très dange‐
reuse. L'utilisateur risque de perdre le contrôle
de la tronçonneuse – risque de blessure !
Un assistant restant au sol devrait contrôler la
tronçonneuse d'élagage, faire le plein, démarrer
le moteur et le faire chauffer – au pied de l'arbre
– avant de faire monter la machine vers la per‐
sonne qui travaille dans l'arbre.
Pour lancer le moteur, aller au moins à 3 m du
lieu où l'on a fait le plein et ne pas démarrer le
moteur dans un local fermé.
Bloquer le frein de chaîne avant de lancer le
moteur, sinon la chaîne pourrait être entraînée
au démarrage – risque de blessure !
Ne pas lancer le moteur en tenant la machine à
bout de bras – pour la mise en route du moteur,
procéder comme décrit dans la Notice d'emploi.
2.10 Au cours du travail
Pour travailler dans un arbre, toujours assurer la
tronçonneuse d'élagage à l'aide d'un câble –
fixer le câble à l'anneau d'attache et l'accrocher
à la corde de sûreté. Avant de lâcher la tronçon‐
neuse retenue par le câble, il faut toujours blo‐
quer le frein de chaîne.
H
L
Tenir fermement la tronçonneuse à
deux mains – grand risque d'acci‐
dent : main droite sur la poignée de
commande – ceci est également vala‐
ble pour les gauchers. Pour pouvoir
guider la machine en toute sécurité,
empoigner fermement la poignée
tubulaire et la poignée de commande
en les entourant avec les pouces.
Le fait de travailler d'une seule main
est particulièrement dangereux – lors‐
qu'on coupe du bois sec ou mort,
par ex., la chaîne ne s'enfonce pas
d'elle-même dans le bois. Sous l'effet
des forces de réaction, la tronçon‐
neuse commence à se « dandiner »
et à « rebondir » et peut décrire des
2 Prescriptions de sécurité
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