Table des Matières
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aussi vous aviser s'il n'est plus en mesure de fonctionner correctement.
Veuillez consulter le tableau suivant pour obtenir des renseignements au
sujet du système de surveillance de pression des pneus.
Témoin de
sous-gonflage des
pneus
Témoin allumé en
permanence
Témoin clignotant
(pendant 20 à
30 secondes au
démarrage ou pendant
la conduite)
2006 Navigator (nav)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Pneus, jantes et chargement
Intervention de la part du client
1. Vérifiez la pression des pneus pour vous
assurer qu'ils sont correctement gonflés;
consultez la section Vérification de la
pression et gonflage des pneus du présent
chapitre. Ford recommande d'utiliser un
manomètre numérique ou à cadran plutôt
qu'un manomètre à tirette.
2. Une fois les pneus gonflés à la pression d'air
recommandée par le fabricant comme l'indique
l'étiquette d'homologation des pneus (apposée
sur la porte du conducteur ou sur le pied
milieu), conduisez le véhicule pendant au
moins deux minutes à 32 km/h (20 mi/h) pour
que le témoin s'éteigne.
3. Si le témoin demeure allumé même après
l'exécution de ces étapes, faites inspecter le
système par votre concessionnaire autorisé.
1. Vous utilisez votre roue de secours. Réparez
la roue endommagée et réinstallez-la sur le
véhicule pour rétablir le fonctionnement.
Consultez la section Lorsqu'un pneu est à
plat du présent chapitre pour obtenir une
description du fonctionnement du système
dans ce cas.
2. Si vos pneus sont gonflés à la pression
recommandée par le fabricant et si votre pneu
de secours n'est pas monté, mais que le
témoin de sous-gonflage des pneus clignote
toujours, faites vérifier le système par votre
concessionnaire autorisé.
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