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Conduite
Si vous décelez une odeur de gaz d'échappement à l'intérieur de
votre véhicule, faites-le immédiatement vérifier par votre
concessionnaire. Ne conduisez pas si vous sentez une odeur de gaz
d'échappement.
Information importante concernant la ventilation
Si vous laissez le moteur tourner au ralenti alors que votre véhicule est
arrêté pendant une longue période de temps, baissez les glaces d'au
moins 2,5 cm (1 po) ou réglez les commandes de chauffage et de
climatisation de façon à laisser pénétrer de l'air frais dans l'habitacle.
UTILISATION DU CHAUFFE-MOTEUR (SELON L'ÉQUIPEMENT)
Si un chauffe-moteur est installé
dans votre véhicule en usine, un
capuchon en caoutchouc visible est
fixé à la calendre de l'avant du
véhicule. Si le chauffe-moteur est
installé en usine, cet ensemble est
fourni non monté à la livraison du
véhicule et doit être installé par le
concessionnaire autorisé. Si le
chauffe-moteur n'est pas installé en
usine, il est disponible au service
des pièces de tout concessionnaire
autorisé. Des capuchons en
caoutchouc de rechange (numéro de
pièce 3L1Z-6E088-AA) sont
disponibles chez votre
concessionnaire autorisé.
L'utilisation d'un chauffe-moteur est fortement recommandée si vous
habitez une région où la température peut être inférieure à -23 °C
(-10 °F). Pour obtenir de meilleurs résultats, branchez le chauffe-moteur
au moins trois heures avant le démarrage du véhicule (le chauffe-moteur
peut être branché pendant la nuit). Pour brancher le chauffe-moteur,
retirez le capuchon de la fiche et insérez cette dernière dans une prise
de 110 V mise à la masse. Assurez-vous de remettre le capuchon sur la
fiche lorsque le chauffe-moteur n'est pas utilisé.
NOTA : Assurez-vous de retirer le capuchon de la fiche lorsque vous
ouvrez le capot.
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