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4.7.7.2 Garniture mécanique double en tandem – GG
1. Montez la première garniture mécanique suivant la même procédure que pour une garniture
mécanique simple, type GS (voir la section 4.7.7.1).
2. Fixez le couvercle de la garniture mécanique (2200) avec deux boulons (9030) sans les serrer :
laissez le joint (2080) non comprimé.
Montage de la garniture méca-
nique double en tandem (GG)
3. Placez 2 cales d'épaisseur (9020) de 1 mm (Y=1 mm) sur le couvercle de la garniture (sauf
TG H2-32 et TG H3-32, si Y=0)
4. Montez la seconde garniture mécanique (3020).
5. Retirez la cale d'épaisseur (9020) et les deux boulons (9030).
6. Montez le second joint (2080) et le boîtier de la garniture mécanique (2400).
4.7.7.3 GD – Garniture mécanique double dos-à-dos
1. Montez le carter de pompe (0010) avec le couvercle de pompe (0030), le pignon complet
(0600), l'arbre rotor (0700) et le carter intermédiaire pré-assemblé (0020).
2. Serrez les boulons (0040/0210 et 1200).
3. Pré-assemblez les grains fixes dans le carter intermédiaire (0020) et dans le couvercle
d'étanchéité (2400).
4. Placez la pompe en position verticale avec le couvercle de pompe vers le bas et poussez l'arbre
rotor contre le couvercle de pompe.
5. Montez la bague d'arrêt (3050) s'il y a lieu.
6. Vérifiez que les surfaces d'étanchéité sont lisses. Nettoyez-les si nécessaire.
7. Lubrifiez les faces avec une goutte d'huile fluide ou de liquide pompé. Ne pas lubrifier une
face en carbone !
8. Montez la pièce rotative de la première garniture mécanique (3010).
9. Réglez la longueur de la garniture sur la cote Y à l'aide d'un outil spécial en U (9040) (voir 4.7.3
Outils spéciaux).
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0600
1100 0602 0601
0040
0030 0010 0701 0702
1200 3040
0700
Bc
2080
2080
3020 2400
3030
0020 3010 2200
bolts (9030)
boulon (9030)
Y
(9020)
A.0500.353 – IM-TGH/07.05 FR (12/2020)
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