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3.18.9.4 Entraînement par moteur électrique
•
Avant de mettre un moteur électrique sous tension, vérifiezr la réglementation locale en vigueur
du fournisseur d'électricité et de la norme EN 60204-1.
•
Faites effectuer le branchement des moteurs électriques par du personnel qualifié. Prenez les
mesures nécessaires pour éviter tout dommage aux branchements et câblages électriques.
Disjoncteur
Pour un fonctionnement sécurisé, installez un disjoncteur le plus près possible de la pompe.
Il est également recommandé de mettre en place un contacteur à courant de fuite. Le matériel
de commutation doit être conforme à la réglementation en vigueur, comme le stipule la norme
EN 60204-1.
Protection de surcharge du moteur
Pour protéger le moteur contre les surcharges et les courts-circuits, un disjoncteur thermique ou
thermo-magnétique doit être installé. Il doit être réglé pour le courant nominal absorbé par le moteur.
Branchement
•
Ne pas utiliser un circuit de démarrage étoile-triangle avec les moteurs électriques, car cela
nécessite un couple de démarrage élevé.
•
Avec un courant alternatif monophasé, utilisez des moteurs à couple de démarrage "renforcé".
•
Assurez un couple de démarrage suffisamment élevé pour les moteurs à contrôle de fréquence
et un refroidissement convenable sur les moteurs à vitesse lente. Au besoin, installez un moteur
avec ventilation forcée.
Le matériel électrique ainsi que les
bornes et composants des systèmes
de contrôle peuvent être sous tension
même si l'installation est à l'arrêt.
Un contact avec ces éléments, sous
tension, peut provoquer des blessures
graves ou des dommages matériels
irréparables.
Ligne
U (volt)
3 x 230
V
3 x 400 V
3.18.9.5 Moteurs thermiques
Lorsqu'un un moteur thermique est utilisé avec la pompe, consultez le manuel d'instructions livré
avec le moteur. Contactez le fournisseur de la pompe si le manuel ne vous a pas été livré.
Indépendamment de ce manuel les points suivants doivent être respectés pour tous les moteurs
thermiques :
•
Conformité aux règlements locaux de sécurité
•
L'évacuation des gaz de combustion doit être maîtrisée pour empêcher tout contact
•
Le démarreur doit être déconnecté automatiquement dès que le moteur a démarré
•
Le nombre pré-établi de tours du moteur ne doit pas être modifié
•
Avant de faire démarrer le moteur, vérifiez le niveau d'huile
Nota !
•
Ne jamais faire fonctionner le moteur dans une zone fermée
•
Ne jamais refaire le plein de carburant alors que le moteur tourne encore
48
Moteur
230/400 V
400 V
delta
–
star
delta
U
L1
L1
L2
L2
L3
L3
N
N
U 1 V 1 W 1
delta
star
star
delta
W 2 U 2 V 2
A.0500.353 – IM-TGH/07.05 FR (12/2020)
U
U 1 V 1 W 1
W 2 U 2 V 2
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