Carrera RC Spider Fox Mode D'emploi page 51

Ponto de menu: C - Inclinação para a direita
valor exibido mais a miniatura se inclina para a direita sendo que o valor pode situar-
-se entre 0 e 100. Pressionando novamente o botão „SEL", você confirma o valor exi-
bido. Por fim, pressione o botão „menu" para memorizar as definições.
Ponto de menu: T1-4 - Curva de aceleração
Curva de aceleração 100%
Rotações do rotor
75%
50%
25%
0%
T T T T
1 2 3 4
Secções / Valor exibido T
1-4
Selecione o ponto de menu „C" no menu
de definições. Pressionado o botão „SEL",
você confirma a seleção do ponto de
menu „C". O valor exibido à direita ao lado
do ponto de menu „C" começa a piscar.
Com os botões „UP" ou „DN" poderá alte-
rar o valor exibido. Quanto maior for o
Atenção: a alteração dos valores exibi-
dos nos pontos de menu T1, T2, T3 e T4
só é recomendada para pilotos amado-
res experientes!
Selecione o ponto de menu T1, T2, T3 ou
T4 no menu de definições. Pressionando o
botão „SEL", você confirma a seleção do
ponto de menu „T1, T2, T3 ou T4". O valor
exibido à direita ao lado ponto de menu
T1, T2, T3 ou T4 começa a piscar. Com os
botões „UP" ou „DN" poderá alterar o res-
pectivo valor exibido.
A distribuição padrão é: T1 = 25%, T2 =
50%, T3 = 75%, T4 = 100%. Com a altera-
ção dos respectivos valores, o comporta-
mento de reação da alavanca de acelera-
ção altera-se.
Pressionando novamente o botão „SEL",
você confirma o valor exibido. Por fim,
pressione o botão „menu" para memorizar
as definições.
Comando do helicóptero
1
+
L R
‒
Se ainda não conhecer as funções de comando do seu helicóptero Carrera RC,
empregue alguns minutos antes do primeiro voo para familiarizar-se com elas.
A designação esquerda ou direita corresponde à vista a partir do cockpit (vista
do piloto).
2
3
+
‒
4
R
L
5
L R
6
‒
51
+
L R
‒
Se a alavanca de acelerar estiver no
esbarro mais fundo e a compensação
da alavanca de acelerar estiver em
posição média ou abaixo da posição
+
média, as pás do rotor não girarão.
Deslize a alavanca de acelerar para
‒
cima para aumentar a velocidade de
rotação das pás do rotor principal.
Aumente a velocidade de rotação das
pás do rotor principal e o helicóptero
miniatura começa a subir.
Se você reduzir a amplitude da ala-
vanca de acelerar, reduz consequente-
mente a velocidade de rotação das pás
do rotor principal e o helicóptero baixa.
Quando o helicóptero miniatura desco-
lar do solo, você pode pô-lo a pairar
estacionariamente movendo cuidado-
samente a alavanca de acelerar para
cima e para baixo sem que o helicóp-
tero suba ou desça abruptamente.
Mova a alavanca esquerda (cauda)
para a esquerda e o nariz do helicóp-
tero gira (guina) circularmente para a
esquerda em torno do eixo do rotor
principal.
Mova a alavanca esquerda (cauda)
para a direita e o nariz do helicóptero
gira (guina) circularmente para a direita
em torno do eixo do rotor principal.
Utilize o trimmer da cauda até conse-
guir uma posição neutra estável do
helicóptero a pairar, sem mover a ala-
vanca esquerda (cauda).
A alavanca „para a frente/para trás"
comanda a inclinação do helicóptero
para a frente e para trás. Se você
empurrar a alavanca para a frente, o
nariz do helicóptero baixa para a frente
e o helicóptero começa a voar para a
+
frente. Se você empurrar para trás a
alavanca de comando „para a frente/