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Advertencias!
El helicóptero de radiocontrol NO es NINGÚN JUGUETE (sólo es apto para jóve-
nes a partir de los 14 años).
Este producto no está pensado para que sea utilizado por niños sin la vigilancia
de un adulto. Un uso inadecuado puede conllevar lesiones graves o daños
materiales.
Debe ser dirigido con precaución y requiere ciertas habilidades mecánicas y menta-
les. El manual incluye instrucciones de seguridad y normas, así como indicaciones
relativas al mantenimiento y el manejo del producto. Es imprescindible haber leído y
comprendido el presente manual, antes de la primera puesta en marcha del aparato.
Sólo así pueden evitarse accidentes con lesiones y daños.
Haga volar el aparato únicamente en recintos cerrados, que cuenten con suficiente
espacio, y siga todas las instrucciones, tal y como recomienda este manual. Asegú-
rese de que ningún objeto suelto, como ropa, aunque también otros objetos como
lápices o destornilladores, se enrollen en las palas del rotor ni entren en contacto con
éstas. Procure especialmente que las manos NO queden cerca de las palas del rotor.
En su condición de usuario de este producto, usted es el responsable único del
manejo seguro del mismo, para que ni usted, ni otras personas, ni las propiedades de
éstas, puedan resultar lesionadas, dañadas o puestas en peligro.
Este modelo es controlado por medio de una señal de radiofrecuencia, que puede
resultar afectada por múltiples fuentes externas. Dichas interferencias pueden provo-
car una pérdida momentánea del control. Por consiguiente, es recomendable mante-
ner siempre una distancia segura respecto al modelo, a fin de poder evitar daños
materiales o lesiones.
• No utilice nunca el modelo con las baterías del controlador muy gastadas.
• Evite aquellas zonas que sean muy transitadas. Asegúrese siempre de que haya
espacio suficiente.
• No haga volar su modelo en la calle ni en espacios públicos, para así no dañar ni
poner en peligro a nadie.
• Siga atentamente las instrucciones y las advertencias de este producto y de los
eventuales accesorios (cargador, baterías, etc.) que pueda utilizar.
• Si el helicóptero entrase en contacto con seres vivos o con objetos duros,
colocar inmediatamente la palanca del gas en posición cero (es decir que el
joystick izquierdo debe estar en el tope inferior).
• Asegúrese de que todos los productos químicos, las piezas pequeñas y los compo-
nentes eléctricos estén fuera del alcance de los niños.
• Evite cualquier posible humedad, ya que ésta puede dañar la electrónica.
• La introducción en la boca de piezas del modelo, o el hecho de lamerlas, puede
provocar lesiones graves o incluso la muerte.
¡Advertencia! Antes de hacer volar el helicóptero, averigüe si existe el requisito
legal de poseer un seguro para este tipo de aeronaves en su país.
ner información en su compañía de seguros sobre si aeronaves nuevos o cualquier
modelo anterior están cubiertas en su seguro a terceros. Pida que se lo confirmen por
escrito y guarde dicha comprobación en un lugar seguro. Puede que deba contratar
una póliza de seguro especial que cubra este modelo de aeronave.
Información relevante sobre las baterías recargables de ion de litio
Las baterías recargables de ion de litio (Li-ion) son mucho más sensibles que las
habituales baterías alcalinas o NiMH utilizadas normalmente en los modelos con
radiocontrol. Por ello es imprescindible seguir exactamente las normas y las adver-
tencias del fabricante. Existe riesgo de incendio en caso de manipulación errónea de
las baterías recargables Li-Ion. A la hora de evacuar las baterías recargables Li-Ion,
deben tenerse siempre en cuenta las indicaciones del fabricante.
Disposiciones sobre la evacuación de aparatos eléctricos y electrónicos
usados según WEEE.
El símbolo aquí representado, con los cubos
de basura tachados, indica que las pilas gas-
tadas, las baterías recargables, las células
botón, los paquetes de baterías recargables,
las pilas de los aparatos, los aparatos eléctri-
cos usados, etc., no deben tirarse a la basura doméstica, ya que pueden dañar al
medio ambiente y a la salud. Ayude a mantener sano el medio ambiente y a cuidar de
la salud pública, y enseñe también a sus hijos, cómo evacuar correctamente las pilas
gastadas y los aparatos eléctricos usados. Las pilas gastadas y los aparatos eléctri-
cos viejos deben entregarse en los puntos de recogida conocidos. Así se reciclarán
de una forma correcta.
No deben utilizarse juntas pilas de diferente tipo, ni pilas nuevas y usadas. Extraer las
pilas gastadas del juguete. No deben recargarse pilas no recargables. Las pilas
recargables sólo deben cargarse bajo la vigilancia de un adulto. Sacar las pilas recar-
gables del juguete antes de cargarlas. Los bornes conectores no deben cortocircui-
tarse. Sólo deben utilizarse las pilas recomendadas o pilas de un tipo equivalente.
Si se usa periódicamente el cargador, deben controlarse su cable, conexión, cobertu
ras y demás piezas. En caso de avería, el cargador primero debe ser reparado, antes
de volverlo a poner en marcha.
Directrices y advertencias relativas al uso de la batería recargable Li-ion
El cargador de baterías lon de litio de 8,4 V
cóptero Carrera RC, ha sido desarrollado expresamente para cargar de forma segura
la batería Li-Ion de 7,4 V
disposiciones sobre materia de seguridad y advertencias, antes de proceder a utilizar
o a cargar la batería Li-ion.
Indicación: Las baterías recargables de ion de litio (Li-ion) son mucho más sensibles
que las habituales baterías alcalinas o NiMH utilizadas normalmente en los modelos
con radiocontrol. Por ello es imprescindible seguir exactamente las normas y las
advertencias dadas. Existe riesgo de incendio en caso de manipulación errónea de
las baterías recargables Li-ion. Con el manejo, la carga o el uso de la batería recarga-
ble Li-ion adjunta, usted asume todos los riesgos vinculados a las baterías recarga-
bles de litio. Si no está de acuerdo con estas condiciones, devuelva inmediatamente
el helicóptero completo, nuevo y sin utilizar, al vendedor.
• Debe cargar la batería Li-ion de 7,4 V
alejado de materiales inflamables.
• Durante la operación de carga de la batería, manténgala bajo observación. Al
cargar la batería, debería estar en las cercanías de la misma para vigilar el proceso
de carga y, en caso necesario, poder reaccionar para solventar potenciales proble-
mas.
• Para cargar la batería después de un vuelo, debe haberse enfriado primero a tem-
peratura ambiente.
• Sólo debe utilizar el correspondiente cargador 7,4 V
miento de estas indicaciones puede provocar incendios y el riesgo correspondiente
para la salud, o daños materiales. NO UTILICE NUNCA otro cargador.
• Guarde la batería recargable a temperatura ambiente en un lugar seco.
• Tras usarla, cargue la batería de nuevo para evitar una así llamada descarga
en profundidad. Procure al hacerlo mantener una pausa de aprox. 20 min. entre
el vuelo y el proceso de carga. Cargue la batería de vez en cuando (aprox. cada
2-3 meses). Si no se tienen en cuenta las instrucciones de manejo de la batería
indicadas antes, puede producirse una avería.
• Para el transporte o el almacenaje transitorio de la batería, la temperatura debería
oscilar entre 5 - 50° C. Siempre que sea posible, no guarde la batería ni el modelo en
Puede obte-
el coche, ni en ningún lugar que esté expuesto a la radiación solar directa. Si la bate-
ría se ve expuesta al calor del vehículo, puede estropearse o incendiarse.
• No descargue la batería recargable Li-ion por debajo de cierto límite. Si la batería
se descarga en exceso, se reducen el rendimiento y la vida útil, pudiendo llegar a
fallar totalmente. Estando sometidas a esfuerzo, las baterías recargables no deberían
descargarse por debajo de 6 V. Durante el vuelo la batería Li-ion en el helicóptero
Carrera RC no puede caer por debajo de 6 V. El control del helicóptero va equipado
con un sistema de protección que se activa si la tensión cae por debajo de los 6 V. Al
activarse dicho sistema, el control reduce la potencia de los motores para que el vol-
taje de la batería no quede por debajo de los 6 V. En caso de notar dicha reducción de
potencia, aterrice de inmediato y apague el aparato, ya que de proseguir la descarga
por debajo de los 6 V podría resultar dañada la batería de Li-ion. El resultado de ello
sería una disminución de la potencia y de la vida útil para futuros vuelos o incluso que
la batería quede inutilizada. Además el hecho de intentar continuar descargando la
batería podría provocar la avería del control, a pesar de que los motores sigan en
marcha. En dicho caso dejaría de alcanzarse la tensión mínima necesaria para el
receptor o para otros componentes electrónicos. No es recomendable agotar en cada
vuelo la batería hasta los 6 V. En lugar de ello, debería controlar durante el vuelo el
nivel de carga de la batería / del helicóptero y en caso de notar que en vuelo estacio-
nario o en vuelo normal el helicóptero precisa unos movimientos de control más fuer-
tes de lo normal, aterrice inmediatamente el aparato. Descargar a menudo la batería
hasta los 6 V puede dañarla a la larga.
Indicación: Cuando la batería tiene poca tensión / poca potencia verá que precisa
mucho más equilibrio aerodinámico y/o movimientos de control para que el helicóp-
tero no entre en barrena. Por regla general, ello sucede antes de alcanzar los 6 V de
tensión en la batería, y es un buen momento para finalizar el vuelo.
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1000 mA, que se recibe junto al heli-
650 mAh, siendo asimismo obligatorio leer las siguientes
650 mAh adjunta en un lugar seguro, y
650 mA Li-ion. El incumpli-
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